近日，吉利汽车对外公布了其4月份的销量情况，数据显示，吉利汽车4月销量突破10万辆，达到103908辆，同比下降约19%，完成了2019年全年销量目标（151万）的31%。
热销车型下跌，仅3款过万
从表格上我们可以清晰的发现，相较于此前几乎全系过万的热销成绩，吉利汽车4月销量持续下跌，诸如帝豪、博越、帝豪GS、远景SUV等“老前辈”们销量同比都出现了2位数的跌幅，且仅仅只有帝豪、博越以及新品缤越销量过万。除了自身产品之间价格重合产生的内耗之外，大环境不好导致竞品间的竞争更是愈加激烈，这是销量下跌的一个重要原因。
领克销量瓶颈亟待突破
数据显示，领克系列4月销量达9103辆，环比仅微增0.42%。具体来看，领克01、02、03车型的销量分别为4074辆、2011辆及3018辆。今年4月，领克也开启了大规模官降，其全系产品最高降幅高达4000元，但貌似消费者依旧不太愿意买单，销量依旧没有破万就是一个很好的说明，而同为自主品牌向上的WEY品牌销量已经稳定过万。
近年来，吉利汽车销量持续高歌猛进，在某种程度上，吉利代表了车市的一张晴雨表。而今年4月，吉利销量同比销量下跌近19%，不禁让人觉得今年车市更加不乐观；此外，还不排除吉利想“厚积薄发”，先给经销商松一松绑，毕竟去年年底也有类似情况发生，这样也侧面暴露了车市的不乐观。
