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尽管福特与加拿大汽车工会(Unifor)达成了一项新的劳资协议，但有关该汽车制造商未来的细节却扑朔迷离。
福特在电动汽车方面的公开招募远远不及跨城竞争对手通用汽车(GM)，但据报道，“蓝色椭圆形”计划为电动汽车计划大事。周二，路透社报道了加拿大汽车工会Unifor总裁杰里·迪亚斯(Jerry Dias)的讲话，他不仅提到了对加拿大生产工厂的巨额投资，还提到了五辆新的电动汽车。
福特加拿大公司没有对戴斯的言论直接发表评论。福特发言人对路演说：“加拿大福特公司和Unifor公司已就一项为期三年的全国劳工合同达成了初步协议，该合同涵盖加拿大近5400名工会会员。”“为了尊重批准程序，加拿大福特将不讨论该暂定协议的细节。”
迪亚斯发表上述言论后，Unifor并未立即返回路演的置评请求。
根据迪亚斯的说法，福特汽车同意在其温莎和奥克维尔工厂投资19.5亿加元(14.6亿美元)。由于有传言称福特Edge即将退出生产，后者的前途似乎一片黯淡。Edge及其平台堂兄Lincoln Nautilus是安大略省奥克维尔工厂仅有的剩余车辆。此前，该工厂还建造了福特Flex和林肯MKT，后者于去年退出生产。
尽管这项投资对于在福特公司工作的Unifor成员来说是个好消息，但迪亚斯还谈到了这项为期三年的劳动合同所涉及的投资，而这全都涉及电动汽车。据工会主席称，福特计划在加拿大生产五辆电动汽车，尽管他没有透露具体车辆的更多细节。五辆电动汽车中的第一辆将在2025年投入生产，其余四辆将在2028年进入生产。
福特将在今年晚些时候推出其首款电动汽车“野马Mach-E”，该车将在墨西哥生产。