上汽集团周二晚间公告显示，集团3月份汽车产量合计57.33万辆，同比下跌9.75%；汽车销量合计55.86万辆，同比下降14%。1-3月，产量累计152.43万辆，同比下降17.96%；销量累计153.3万辆，同比下降15.88%。
在具体细分公司方面：
大众汽车3月销量同比下跌5.88%；1-3月，产量累计同比下跌19.59%，销量累计同比下跌8.8%；
通用汽车3月销量同比下跌10%；1-3月，产量累计同比下跌14.18%，销量累计同比下跌13.1%；
上汽乘用车3月销量同比下跌19.1%；1-3月，产量累计同比下跌16.51%，销量累计同比下跌17.5%；
通用五菱3月销量同比下跌22.74%；1-3月，产量累计同比下跌21.51%，销量累计同比下跌25.41%；
大通汽车3月销量同比下跌16.9%；1-3月，产量累计同比下跌12.78%，销量累计同比下跌9.35%；
申沃客车3月销量同比下跌100%；1-3月，产量累计同比下跌96.39%，销量累计同比下跌98.75%；
依维柯红岩商用车3月销量同比下跌17%；1-3月，产量累计同比下跌96.39%，销量累计同比下跌98.75%；
依维柯汽车3月销量同比下跌19.78%；1-3月，产量累计同比下跌27.93%，销量累计同比下跌26.49%；
自2018年7月开始，中国汽车市场出现了过去20年来首次销量下滑，截至2019年3月，中国汽车销量持续同比下滑，2018年全年出现了近30年来首次年度负增长，降幅达到3.8%。
此前上汽集团财报显示，集团去年四季度总收入2274.5亿元人民币， 同比下滑13.4%，为过去6年中单季度同比最大跌幅。四季度实现营业利润106.4亿元，同比下滑39.2%，为自2015年以来首次同比下滑。
对于宏观市场情况，上汽集团预计，今年国内汽车市场需求总量在2675-2815万辆，同比增长-5%-0%，其中乘用车约为2230-2370万辆，同比增长-5.9%-0%，商用车约445万辆，同比基本持平。
在宏观市场结束增长的市场环境下，上汽集团表示，力争全年实现整车销售710万辆，同比增长0.6%，预计营业收入9065亿元，营业成本7775亿元。
上汽集团副总裁王晓秋在接受采访时称公司首要目标是活下来：今天的汽车市场已经非常严峻了，我们要先“活下来”，现在这个市场，“活下来”比任何事情都重要。
乘联会此前数据显示，中国3月份广义乘用车零售销量继续收缩：中国3月份广义乘用车零售销量178万辆，同比减少12%。
截至3月份，广义乘用车销量已经连续第10个月出现同比下跌。但与去年接近年末时的降幅相比，今年第一季度总体的下降趋势有所缓解。从环比数据来看，3月份48.7%的环比增速是近期最强的，反映出今年春节因素的扰动较大。
