如何在上海拿到价格超过8万的不限牌照？购买新能源汽车是一种方便快捷的省钱方式。随着一些政策的推进，新能源汽车的发展也是厂商必须走的路。经过几年的发展，新能源汽车越来越不是补贴和牌照的折中选择。此次电骏试驾的是SAIC荣威首款“互联网家用车”i6的插电混动版Ei6。
镀铬扩口，价值更高
ei6的外观与燃油版i6在几个细节上有所不同。“律动设计”的前格栅面积更大，雾灯区域改为Y字形镀铬装饰，下方有一个“几”字形镀铬装饰贯穿整个前盖。细节上的这些变化使得ei6的前脸比燃油版更加精致，质量也更高。
前翼子板上的“NETGREEN”和车尾的绿色“e”表示这款车的新能源状态。
Ei6的轮胎是米其林的3ST轮胎，以静音舒适为主，规格为215/50 R17。高光双色轮圈旋转时质感更高。
结尾不得不提的是“交响乐系列”，SAIC目前的尾灯设计语言，利用各种灯组效果形成类似“钢琴”的组合，灯光效果优美。
ei6的后备箱开启方式非常方便，只需按logo即可。当你用手装满东西时，你可以用手肘轻轻推动它。后备箱弹性大，一按弹出非常方便。电骏认为这种模式比踢腿感应式人性化很多。
由于新能源汽车自然会弱化其传统燃料，所以ei6的排气管采用了隐藏式处理。
两个大的液晶显示屏，有一种科技感
ei6内饰与燃油版最大的区别在于采用了12.3英寸全液晶仪表盘，UI设计和界面精致度完全可以媲美豪华车型。液晶仪表可以显示很多信息，比如导航、电量、行驶里程等。
该仪器有两种显示样式，可以根据喜好进行设置。
与燃油版的另一个区别在于换挡机构。ei6采用旋钮式换挡，非常精致，按下旋钮顶部即可放入P挡。旋钮前面的三个按钮分别调节驾驶模式、动能回收强度和电池管理模式。有一集。驾驶时，电动驾驶员在调节驾驶模式时差的同时，稍微按下旋钮。不知道开车时按P挡会有什么结果。
荣威ei6搭载了SAIC和阿里巴巴联合开发的互联网系统，全方位带来便利体验。从导航、支付到收费，停车场支付功能特别方便，不再需要每次离开停车场都要付一堆零钱。希望这个功能早日普及。10.4英寸中控大屏集成了全车大部分设置，除了空调调节，电动司机体验其他方面非常方便。
Ei6座椅面料采用Alcantara材质，俗称麂皮。这种材料提高了内饰质量，具有高级感。内饰有白色棕色和黑色两种颜色。白棕色确实更好看，也更暖和，但不容易打理。黑色粗花呢更耐脏。自己选择。
由于电池的存在，牺牲了后备箱空间，底部抬高。后排座椅放置后，凸起部分清晰可见，形成较大落差，但这个空间足够日常使用。
配置丰富，诚意满满
电骏的试驾是互联网智能版，属于车系顶级，配置非常丰富。包括自动全LED大灯，具有远近光自适应功能；360度全景相机；ACC自适应巡航；车道偏离警告；主动制动安全系统；远程停车；无钥匙进入；车内空气净化等。ACC等配置首次应用于该类车型，进一步提升了荣威ei6的质感和豪华感。
动力系统是尽责的，悬挂性能需要改进
试驾路线为上海嘉定至苏州太湖，途经城市道路、环线、高速公路
荣威ei6搭载了“蓝芯”和“绿芯”混动系统，配备了1.0T涡轮增压发动机和EDU智能电驱变速箱。它的综合最大功率为228马力，综合最大扭矩为622牛米，纯电行驶里程为53公里，充满电需要三个小时。最大综合续航里程可达705公里，百公里综合油耗低至1.5L.
Ei6大部分时间都是纯电驱动，但是当你想要大功率的时候，它会根据你油门的加深程度智能调整发动机的介入时机。
荣威ei6有三种驾驶模式：生态经济、正常和运动。在城市道路上低速行驶时，生态经济模式最适合。面对频繁拥堵的道路，红绿灯需要频繁启动。当行驶速度不超过70公里/小时时，荣威ei6完全以纯电动模式行驶。由于没有发动机介入，采用EDU电驱动变速箱，驾驶体验非常流畅，经济性远超燃油车。
普通模式考虑了动力驾驶和车辆经济性之间的平衡，这是最常见的驾驶模式。大部分情况下都是纯电驱动。但是当你把油门踩70%的时候，发动机就会介入，动力会继续输出，速度会快速提升。
在运动模式下，发动机始终处于就绪状态。深踩油门，油门反应快，发动机快速跟上，前加速推背感相当不错。从80公里/小时加速到120公里/小时，电力
动机以及小排量的弱势就显现出来了，后段加速有些不足。荣威ei6采用前麦弗逊后扭力梁式的悬架结构，ei6的悬架调教偏硬朗，支撑性有余，舒适性有欠缺，特别是扭力梁式的后悬架，电动君宁愿牺牲一些高科技配置来换取后独立悬架。不多对于大多数的消费者来说他们更愿意看到实实在在的配置，什么悬架不懂也不在乎。
总结：
近年来，上汽在“品质战略”下的多款车型形成热销局面，已经卖出了10几万辆互联网汽车，成为全球互联网产品占比最高的汽车企业。在产品上，车的外形设计、造车工艺甚至超越了合资对手，而在互联网汽车体验上更是先人一步。
e550已经老了，ei6是一个足够优秀的继承者，大气经典的外形、高品质的内饰，以及最新的互联网汽车系统、一系列高端配置等，上汽荣威诚意满满。在插混市场，荣威车系占据绝对的优势，电动君认为，影响ei6销量的，不会是秦，反而是荣威自家的eRX5，因为永远不能低估了中国消费者对SUV的喜爱程度。