东南汽车正式发布A5翼舞，售价4.99-7.59万元。该车型定位为“5万级高品质至优秀家轿”。近年来，东南汽车发展不错，这款乘势推出的新车也承载了不少野心。
总结：从价格和配置来看，这款车物超所值。5万以内的起步价对于预算不富裕的消费者来说充满诱惑，8万以内的顶配车型也值得消费者追捧。目前国内汽车市场竞争异常激烈，尤其是自主品牌之间。从这款车我们可以看出，东南汽车在细分市场上已经下了很大的决心要拿下自己的天空，并且做得相当不错。
随着时代的发展和科技的进步，汽车制造商现在更加重视智能安全的研发。毕竟没有安全保障，其他的一切都无从谈起。作为国内首个豪华高端汽车品牌，WEY也推出了以智能安全为重点的VV6车型。新车通过多种智能驾驶辅助技术，为消费者提供更安全的驾驶环境。最近还借了一辆VV6试驾。本次试驾车型为VV6四驱旗舰。让我们来看看这辆车的亮点。
VV6搭载了新一代高力智能安全系统，集成了20项智能驾驶辅助技术、29项常规安全配置、高强度安全车身和智能四驱，保护乘客安全。其中，20项智能驾驶辅助技术包括ACC全速范围自适应巡航、AEB主动紧急制动系统、FCW前方碰撞预警、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警、LCA并行辅助、BSD盲点监测系统等。
VV6的动力系统与VV5一致，所以一般驾驶体验没有太大差别。其2.0T发动机的账面参数处于同正常水平，VV6在起步阶段比较平顺，不会有肉肉的感觉，但也缺乏一定的爆发力。日巡航速度在1500-2500rpm左右，较低的速度也能照顾到一定的油耗表现。
当然也可以选择更激进的运动模式，油门响应更灵敏，发动机转速提升到2500-3500rpm左右。此外，移位逻辑也会有一些不同。整体来看，VV6的动力性能更适合家用，也能满足一般的进取驾驶需求。
匹配的7速双离合变速箱换挡速度和换挡平顺性还可以，但低速时会有一些轻微的倒退，仍有提升空间。变速箱换挡逻辑清晰，深踩油门会降档，但降档速度一般。VV6还提供三挡转向力调节，适合各种需求的人群。不过一般来说选择舒适就够了，运动有点重，而轻盈就失去了一定的控制感。
VV6的悬架调节更舒适，能充分过滤颠簸。同时高速转弯的抗侧倾能力也令人满意。VV6在NVH静音方面也做得非常好。即使车速达到100公里/小时，轮胎噪音、风噪和发动机噪音也得到很好的控制。总的来说，静音水平在同价位车型中处于较高水平。
总结：作为一款注重智能豪华的SUV车型，VV6保留了WEY品牌优秀的设计和厚道的配置，但有一点需要吐槽的是，VV6的设计缺乏一些新意。此外，新增的科力智能安全系统让您的出行更加安全，四轮驱动系统的加持，让您在特殊天气和未铺装路段也能更加从容应对。