伊凯汽车一直走年轻化路线，所以设计以时尚动感为主。新款伊凯X5将于下月15日上市。它的平台是现款Tiggo 5，在动力和外形上与Tiggo 5没有太大区别。所以边肖有点担心这两辆车会不会发生冲突？
1.出现
伊凯X5是一款紧凑型SUV，面临着较低的市场地位。伊凯X5的车身尺寸和Tiggo 5一样，但身高1.7米，有点“魁梧”，给人一种圆润饱满的视觉。两者的车尾没有太大区别，但伊凯X5的后挡风玻璃更大，漆成黑色，保护了隐私，但看起来很运动。两侧尾排与银色饰板的组合，让尾部极具动感。
2.内部
内饰方面，伊凯X5的主色调为黑色，时尚年轻。真皮方向盘，手感可以说的过去，但是只能上下调节，不够方便。采用红色缝线，运动气息增加了不少。仪表的布局是指针式，比较传统，但是有字体，看起来很运动。一般车中间是单色显示屏，而旗舰型是彩屏，也可以显示胎压信息。匀速巡航。双气囊、ESP等。都是整个系统的标配，非常亲切。中控大屏非常简单，几乎看不到物理按键，全部集中在触摸屏上，包括多媒体播放、导航等。车内系统暂时只支持安卓手机mAPPing，只能通过下载特定的app才能使用，设计有待完善。车内有一个USB和两个电源接口，方便前排乘客充电，后排没有接口，考虑不够全面。
3:座位空间
尊贵车型主副驾驶座椅均为手动调节，旗舰车型为电动调节。伊凯X5的真皮座椅包裹得很好，很舒适。后排座椅头枕高度可以调节，增加中央扶手照顾到一些舒适性。但是和同级别的车相比，稍微凸起的后地板确实有点不尽人意，现在基本都是平的。尾箱容积为370L，可通过座椅降低，最高可达1000L，相当令人满意，并不出彩。
4.力量
伊凯X5有1.5T和2.0L两套动力，1.5T尊贵版车型最大马力152ps，峰值扭矩205Nm，与Tiggo 5相同。变速箱是手动模式的无级变速器，有7个档位。
主要优点：座椅舒适性好；对动态性能满意；与Tiggo 5相比，伊凯X5在外观上更加时尚。
主短板：后平台有隆起；后备箱空间一般；方向盘只能上下调节，不方便。
自3月份上市以来，宝骏510以其价格亲民、造型出众、配置实用，连续三个月销量突破3万台。之前一直被诟病没有自动档，现在自动档正式上市，意味着宝骏510的产品矩阵更加丰富，在各个细分市场，宝骏旗下车型的市场反应都非常客观，比如宝骏560和宝骏70。今年，通用五菱的销量目标是比往年多20万辆，达到230万辆。截至6月，广宝骏车型累计销量40万辆，这绝对是通用五菱最大的信心，而宝骏510则是宝骏品牌最大的信心。
1.出现
自上市以来，宝骏510的价值一直受到消费者的青睐，有“颜兽”之称。外观风格上，自动挡和手动挡差别不大。分体式大灯搭配LED“未来之眼”日间行车灯，与前格栅融为一体。前脸的视觉感是行业的冲击，非常适合当下年轻人的口味。还采用了许多时尚元素，如花瓣形车轮和悬浮式车顶。这次自动变速箱还配备了很多实用丰富的配置，比如一键升降驾驶窗、前雾灯、倒车影像、按比例放倒后排座椅等。
2.内部
内饰造型上，自动变速箱非常简洁大方，内饰颜色为亮棕色和黑色。此外，自动变速箱的内饰配置也进行了全面升级，如一键提升驾驶窗、电加热后玻璃、按比例降低后排座椅等。其中，备受国人喜爱的全景天窗也将出现在豪华版上。ABS、EBD、自动锁止、儿童座椅接口、ESC车身稳定系统、倒车影像、前排双气囊等新车都是标配，而胎压监测和前排侧气囊也出现在豪华车上。
3.力量
自动变速箱宝骏510采用DVVT 1.5L自吸发动机，最大功率82kw，最大扭矩146.5Nm，变速箱由爱信日本与通用五菱联合研发，可自动摆动。它的换挡设计是“旋钮桨”，综合油耗6.5L。
4.空间方面
乘坐空间方面，对于身高178cm、体重90kg的用户来说，找到舒适的姿势后，前后排都不会感觉到头的凹陷，腿部可以灵活摆动。对于小型SUV来说，没什么好挑剔的。
主要优势：技术配置更齐全；良好的控制；令人满意的空间表现；价格亲民。
主要短板：新车有异味；导航精度不足；上坡辅助不太容易使用。