越野是每个男人对汽车最深的热爱。满足野外越野爱好者的好奇心，激发粉丝探索未知路况的精神。说到硬核越野车，首先想到的是牧民、普拉多和奔驰“大G”车。似乎硬派越野车的固有印象一直是价格昂贵，不适合家用。一方面哈弗H9的到来将进一步降低硬核越野的门槛，另一方面也将填补中国品牌硬核SUV的空白。这次试驾来到了内蒙古赤峰翁牛特旗的沙漠。2020款哈弗H9的改装让这款车的产品力再次提升。让我们来看看新模式的进展。
2020款哈弗H9已正式投入预售，预售价格为23.18-25.78万元，将于今年8月正式上市。新车外观细节有所改变，完全符合国家VI排放标准。2020款车型目前有四种外观颜色：汉密尔顿白、艾尔斯灰、丛林绿和炫晶黑。我们试驾的实拍车型是2020款哈弗H9五座专属车型，颜色为艾尔斯灰色。(预售车型和价格见下表)
哈弗H9作为中国品牌硬派SUV的代表车型，在外观上有着更加大气和硬朗的风格，无论是整体造型还是细节都透露出它的粗犷和野性。虽然2020款哈弗H9与目前的车型相比没有太大变化，但看起来更有活力，更像一个肌肉发达的人。
新款车型最大的变化是前脸造型，2020款H9的前脸更加精致，依旧是开角大灯、水平进气格栅的雾灯，左右底角为卤素光源。H9的前脸设计比较厚。对于中国消费者来说，H9的外观非常讨喜。
既然是硬核SUV，硬汉元素必不可少。新款哈弗H9进气格栅的轮廓采用了厚实的镀铬条进行装饰，中间的两条直线简洁大气。HAVAL Logo采用黑色背景设计，Logo下方是车辆的前置摄像头。
试驾车型采用了带ALS灯光辅助的水晶钻LED大灯，下方还有L型日间行车灯，在道路上的辨识度非常高。
哈弗H9的侧腰线贯穿前后门把手，一直延伸到尾灯，但其简洁的线条却有着魁梧的身材。作为哈弗的旗舰车型，H9展现了它的强大和庞大的车身。很多人都说哈弗H9是中国的“普拉多”，不仅和硬核越野有着相同的身份，在整体外观和风格上也有相似之处。新旧车型外观尺寸没有变化，但备胎摆放位置的不同使得车身长度略有不同。
哈弗H9车身较高，侧面有电动踏板，开门时自动伸出，方便乘客上下车。
哈弗H9搭载18寸六辐车轮，轮胎为Cooper DISCOVERER HTS系列，以舒适静音为主。单个轮胎的价格在轮胎尺寸上大约是265/60 R18。
哈弗H9的后端造型相当令人满意，与目前的车型相比几乎没有变化，尾门采用侧开方式。实拍车型的备胎放在底盘下方，7座车型采用备胎外挂设计。
尾灯、宽度指示灯、刹车灯为LED光源，亮度充足，点亮速度快，转向灯、倒车灯为卤素光源。
下扰流板的装饰使尾部看起来更加运动。排气采用单侧单出口布局，排气口为四边形。
自有品牌纯电动汽车市场基本上有两种车型。除了奇瑞eq1、欧拉r1这样的微型车之外，都是秦pro、几何a这样的紧凑型车，现阶段如果你想买一辆尺寸和空间都比较大的自主品牌纯电中型车，几乎没得选。我们今天试驾的北汽新能源eu7就是这个新细分市场的开创者。
北汽新能源eu7还没有正式上市，新车可以算是eu5的升级版，在尺寸、定位、价格上都比eu5高了一个级别。作为参考，目前eu5的指导价格区间为13.29-16.19万元，我们预计eu7正式上市后的价格
对于车身尺寸，我们将其与同级关注度最高的秦pro ev进行对比。我们可以看到，除了宽度，eu7在各方面都比秦pro ev要大。最直观的对比就是轴距。更大的尺寸理论上会带来更宽敞的乘坐空间，实际体验会在后面讨论。
至于eu7的外观，我认为有两个最大的亮点。首先是全新设计的车头、封闭式格栅和略显夸张的C型尾灯，不仅极具辨识度，从视觉效果上也体现了一辆电动车应有的科技感。另一个是它的轮毂造型，也融合了运动和科技的元素。