作为地球上为数不多的纯血统越野车之一，丰田陆地巡洋舰兰德酷路泽(原文翻译：Land Cruiser)可能很多人都听说过，但很难有机会深入体验。通过这次“寻找世界之路”的长途自驾之旅，笔者有机会与丰田陆地巡洋舰兰德酷路泽进行了深度接触和了解。
动力：新发动机开始“挑油”
我们的旅程从北京出发，经过内蒙古，去蒙古共和国，去西伯利亚，俄罗斯，然后回到内蒙古。在这段旅程中，国内的行驶路段以高速为主，路况较好，LC200在高速上显然无法充分发挥优势。但进入蒙古后，LC200的优势开始显现；因为我们刚从二连浩特进入蒙古，经历的是戈壁沙道。然后就是土路、砂石、黄沙组成的混合未铺装路面，不是最高强度的体验，但普通车辆折腾一阵就够了。在这条路上，LC200将充分展示它的通过性能。
在这段旅程中，不幸的是，作者驾驶的是车队中唯一的4.0L V6 VX车型(厂商指导价为79.9万)；只能看着朋友开着4.6L V8 VX-R的顶配车型(厂家指导价115.9万)吐槽，感叹自己运气不好。
LC200 VX车型搭载丰田1GR系列4.0L V6发动机，可输出最大功率275马力，峰值扭矩385牛米，匹配五速自动手动变速箱。中期小改型期间，搭载VX-R的发动机从2UZ系列的4.7L V8升级到1UR-FE系列的4.6L V8。虽然新发动机排量下降了100cc，但技术更先进。原进气门单VVT-i升级为进排气双VVT-i，压缩比从10:1提高到10.233601。最大功率输出和峰值扭矩较老款有明显提升，分别为310马力和453牛米；此外，它在油耗和排放性能上更加精细。
丰田还为这些升级匹配了全新的爱信六速自动手动变速箱，使其具有更高的传动效率。然而，虽然各方面都有进步，但随之而来的是一个问题。全新1UR-FE系列开始挑油喝，只适用于97号汽油；与此相比，VX车型的1GR系列发动机依然只能喝93号汽油。
在这方面，如果我们想深入到石油质量差的荒芜地区，VX-R在顶部的适应性会稍微令人担忧。当然，如果你偶尔喝93号，应该没什么大问题。当然，去这些偏远地区最好带丰田工厂的添加剂。
9月13日讯随着生活水平和生活质量的提高，我们身边的事物每天都在不断发生变化，人们的追求也随着这种变化而提高。提到“微客”这个词，很多人会想到破旧的刻面穿梭在路中间的场景。但是，随着这些车型的快速发展，它们现在有了更精致的细节设计和更具代表性的家族风格。
今天试驾的是北汽王维-王维M20全新紧凑型MPV车型，官方称之为旗舰车型。这将王维品牌的产品扩展到了三种型号。现在自主车型中，紧凑型MPV市场已经被五菱洪光占据，王维显然看中了这块肥肉蛋糕。
王维M20的整体设计更注重时尚。虽然这类车的最终前提是经济实用，但正如本文开头所说，生活环境的变化让消费者追求更高的东西。444017001855毫米的车身尺寸和2790毫米的轴距给竞争对手五菱洪光带来了不小的压力。