在过去，中型和大型SUV在美国和日本之间被平均分配。作为后起之秀，韩系近年来没有一款让人印象深刻的中大型SUV。自2009年苏兰托作为进口商进入中国以来，这款车就被贴上了大空间、高性价比的中型SUV的标签。
作为这种级别的SUV，与它的大哥全新胜达竞争是必然的。2015年初，全新汉兰达和国产锐界两大对手也相继进入市场。在前一次拦截后有追逐战的情况下，Souranto L能否突破重围，还需要在接下来最重要的空间体验环节仔细评估，为很多“苦于”选择困难的购车者提供参考。
车身侧面线条协调流畅，对于老款车型来说最大的变化就是在这个“L”上。起亚这次并没有强调这款车是前作的加长版，在视觉观感上也没有加长的痕迹，但是和老款车型相比，长度和轴距上的加长还是很明显的。
车型名称苏兰托L旧款苏兰托新款胜达新款汉兰达。
长度(毫米)4780 4685 4725 4855。
宽度(毫米)1890 1885 1880 1925。
高度(毫米)1685 1745 1686 1720。
轴距(mm) 2780 2700 2700 2790。
从表中可以看出，除了车身高度，索兰托老款L车型的所有数值都得到了全面提升。随着尺寸的进一步放大，起亚为了稳定整车重心，对这款车的高度做了一定的向下调整。与全新的胜达相比，索兰托L具有综合优势。但是，与7款中型SUV的开创者全新汉兰达相比，苏兰托L在轴距上只能与之抗衡。下面将详细描述具体的空间性能。
l苏兰托采用235/60 R18的NEXEN轮胎，韩国进口。双五轮依然是起亚一贯的设计。这种轮胎适合郊区使用，安静性和抓地力都不错。
此外，四轮驱动系统的整车标识仅体现在前门两侧的下边缘，车辆后部没有发现区分四轮驱动/两轮驱动版本的标记。事实上，唯一的AWD标志只意味着及时的四轮驱动系统，而不是大家通常认为的全时四轮驱动系统。该系统基于横向发动机开发的结构，其中多片离合器负责传递后轮轴的动力。一般行驶状态为前轮驱动，具体解释将在动力部分详细说明。
说起M5，很多人可能会觉得陌生，但说起它的真名—— Familia，可能会勾起很多回忆。2002年，当时合资的海南马自达推出了马自达323，中文名叫Familia。Familia抓住了赛欧、POLO等小型车和帕萨特、雅阁等中型车的市场空白，取得了不错的反响。与凯越、伊兰特一起，自称新三，一路奋战到现在。我们面前的M5是第四代家族。
近几年国内市场最热的是什么？除了SUV，大概就是涡轮增压了。虽然大众不是涡轮增压的发明者，也不是第一个引入中国的厂商，但人的营销已经深入人心。一套TSI DSG已经确立了它作为一个江湖中高大上的地位。此外，政府将参照欧洲标准的排放法规，在2020年前将油耗降至每百公里5升的水平。它就像春天的大风，在夜晚来临，成千上万的部队进入涡轮机。
看到同龄的小伙伴艾、小豪、小艺都有涡轮的光环加持，呢？上涡轮！所以我们看到了一辆1.5T的“M5家族”
外观和细节。
本次试驾中，厂家特别安排了一场双T试驾的主题活动，名为“奇亚茶律动龙井中国行”。七雅指的是琴、棋、书、诗、酒、茶。今年，海马汽车将根据其产品开展七项不同的文化主题活动。M5家族的第一站是茶，意在传达M5和茶的共同味道。地点也选在了茶文化胜地杭州。至于这个双T，官方没有解释，只是表示不解。这可能是一个wo
M5不是改装或更换的作品，所以车身尺寸与1.6L版本完全相同，长宽高分别为4，698 mm/1，806 mm/1，477 mm，轴距为2，685 mm，将我们的M5与市场上同级别的竞争车型进行对比。
名称：2014款Familia M5 1.6L手动标准型、2015款Easy 1.6L手动精英型、2014款吉利新帝豪轿车1.5L手动时尚型、2015款Arrizo 7 1.6L手动领版。
长/宽/高(毫米)4698/1806/1477 4620/1820/1490 4631/1789/1470 4652/1825/1483。
轴距(mm) 2685 2660 2650 2700。
信息采集时间：2015年4月8日。
市场信息变化频繁。请与当地经销商讨论具体的销售价格。
可以看出，M5的整体车身尺寸相比同级别的竞争对手有一定的优势，接近2700mm的轴距也与很多A级车保持一致。至于M5的实际座位空间，请听下面的细分。
抢眼的人一眼就能看出，2015款Familia M5 1.5T车型的外观有所改变，但其实是有轮子的。至于新M5的变化和不变，还有什么？
M5的新格栅改变了过去迷人公子的风格，它有一张非常黑暗和暴力的脸。此外，它还有一个类似纹身的Turbo标志。是的，它让M5感到有点不安，但它只是一点点，因为它的身材保持不变，而且它不可能是凶猛的。
>上文提及M5变化的前脸并没有让M5有质的改变，很大程度就是车身曲线在影响着，从侧面来看，M5是一款不折不扣的家轿，线条很饱满并且姿态也很沉稳，多条腰线的植入又让其兼具一些力量感，M5的侧面是我最为赞赏的地方。2685mm的轴距相对于福美来M5这个级别的车型来说略有些夸张，并且大部分轴距被合理分配到车内空间，我们从侧面能看到两个车门的面积十分大，手感也属于讨国人喜欢的厚重型，但缺点是开门需要的面积较大，在狭窄的车位可能不是那么方便。另一个问题就是车窗面积过小，后排尤甚。