乍一看，奥迪的TTS和阿尔法的4C似乎是一个不寻常的比较，但一旦你深入研究细节，你会突然明白。TT总是被迫与保时捷Cayman等真正的跑车进行比较，这并不完全公平，因为它使用的平台总是挡住它的去路，而大众高尔夫(Volkswagen Golf)等平价车则是它的竞争对手。
然而，最新一代成功利用了MQB平台的出色性能，赋予了它比以前更多的动态特性，同时又不损害它的日常价值，这让它成为了商业热点。
另一方面，阿尔法罗密欧的提议需要一条完全不同的路线来使用定制的碳桶作为其基础，这是只有在高端超级跑车中才有的功能。即使在今天，我们也可以看到，来自顶级Giulietta掀背车的混合动力系统给了4 c一种真正的迷你法拉利的感觉，以匹配其超模的外观。
对轻量化材料的强烈关注和其结构的整体心态，也意味着阿尔法罗密欧4C不是一辆你可以天天开的车，就像开奥迪一样舒适。尽管有一些实际的缺点，但它仍然是用钱可以获得的最令人兴奋和兴奋的驾驶体验之一。
全新奥迪TTS能否以其全新的运动性和令人印象深刻的速度赢得这一比较？还是阿尔法罗密欧4C只是太好了，以其巨大的涡轮噪音和纯种车底盘无法被击败？