国产凯迪拉克CT5是凯迪拉克CTS/XTS的共同继承者。新车在9月5日开幕的2019成都车展上正式亮相，预计11月上市。作为凯迪拉克新命名规则下的第二款后驱汽车产品，全新凯迪拉克CT5基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，首次搭载通用全新一代电子架构。CT5定位为‘中型豪华车’，竞争对手直指奥迪A4L、宝马3系和奔驰c级。
外观上，凯迪拉克CT5采用家族式设计语言，车头的平盾格栅由许多小盾块组成，形成了点阵式格栅的视觉效果。新车的LED日间行车灯采用上下分段的垂直结构，搭配镀铬饰条和U型前包围进气口，看起来极具攻击性和犀利。此外，国产CT5还将提供运动版套件，新车还将提供两种不同尺寸三种形状的轮圈，分别与245/45 R18和245/40 ZR19的轮胎匹配。
CT5采用新一代轻量化豪华后驱平台，为新车带来503，336，050的车身比例。笔直的腰线从前大灯的外角端一直穿过侧窗下部延伸到尾灯前缘，后滑式的轮廓勾勒出锐利清晰的车身线条。新车的长宽高分别为4924/1883/1453(1445)mm，轴距为2947 mm。
内饰设计与海外版基本一致，车内10英寸高清触摸屏可通过旋钮控制，与空调、多媒体领域的传统按键设计相匹配，豪华与实用兼具。
动力方面，CT5将搭载符合国六排放标准的2.0T 10AT动力总成，最大功率将达到241马力。传动方面，CT5将匹配通用最新的10AT变速箱。底盘方面，CT5采用前后驱的变速箱布局，看来CT5和宝马3系之间必然会有一场大战。
北京时间9月5日，北汽新能源EU5在成都车展正式上市，共推出4款新车型，售价从13.29万元到17.19万元不等。升级后的EU5在新车整体造型上没有变化，但在续航方面有了全新的升级。EU5 R600车型在综合工况下可达501公里，其60公里/小时的续航能力在定速时高达635公里。
与目前的EU5基本一致。封闭式前进气格栅搭配蓝色车标，表明其作为新能源汽车的身份。左右大灯由镀铬饰条连接，横向拉伸新车的视觉宽度。前保险杠两侧的c型熏黑装饰条非常有辨识度，为整体价值增加了不少。后保险杠的C型饰条与前脸相呼应，带来了不错的整体感。EU5的内饰设计简洁大方，没有很多繁琐的按键，但也不会像很多新能源车一样被大屏取代。悬浮式中控车型给人一种时尚的感觉，内饰的质感得到了很大的提升。它侧重智能互联的概念，在配置上的表现也不错。
动力方面，新车还搭载了永磁同步电机，采用超高性能硅钢片，可大幅降低能量传递损耗，最高效率达到96.8%。电机最大功率160kW，储能装置为三元锂离子电池。综合工况下续航501km，最大恒速续航可达635km。