霍斯特冯桑登(Horst von Sanden)即将退休，担任梅赛德斯-奔驰澳大利亚公司的董事总经理兼首席执行官，弗洛里安塞德勒(Florian Seidler)将从明年起担任首席执行官。
赛德勒从2006年开始在梅赛德斯-奔驰工作，最近在2012年至2017年担任梅赛德斯-奔驰南非公司CEO，之后担任梅赛德斯-奔驰汽车海外地区的销售和市场总监。在这个最新的职位上，他帮助制定了公司的海外业务战略。
梅赛德斯-奔驰汽车公司海外区负责人Matthias Luehrs在谈到赛德勒的任命时表示：“我坚信，他是提升竞争力的完美人选，甚至可以作为未来在这个快速数字化世界中销售和营销的标杆。”
“我相信他会和他的团队一起继续他在澳大利亚和新西兰的出色记录。”
弗洛里安塞德尔(左)，霍斯特冯桑登(右)。
的确，在冯三登的带领下，奔驰澳大利亚取得了令人瞩目的成绩。自2003年7月起，他一直担任梅赛德斯-奔驰澳大利亚/太平洋地区总经理，并于2014年成为首席执行官。他第一次加入梅赛德斯是在2000年的澳大利亚。
任职期间主持大规模销量增长，年销量从不足1万辆增长到每年3.5万多辆。自2013年以来，该品牌一直是豪华车销售的市场领导者，并成为第一个推出五年保修Down Under的德国豪华品牌。
去年，仅奔驰一家就售出了31985辆汽车，是奥迪管理的销量的两倍多，是雷克萨斯的三倍。宝马紧随其后，销量为23，307辆。
对于新车销售来说，这确实是混乱的一年——事实上，对于一切来说都是如此——但尽管今年迄今为止下降了8.9%，比宝马3.9%的降幅还要大，但梅赛德斯-奔驰仍然保持着豪华车销售的领先地位。
其A级、GLC、GLE和C级轿跑车和敞篷车都在其细分市场保持领先地位，尽管C级轿车已经远远落后于最近重新设计的宝马3系，而其E级轿车与5系保持同步。
冯桑登将在奔驰转向“代理”销售模式之前离开。该公司将从2022年开始在其EQC尝试固定价格，然后开始提供固定价格。
Matthias Luehrs表示：“Horst von Sanden和他的团队是梅赛德斯-奔驰近年来在澳大利亚和新西兰取得成功的驱动力之一。”
“我们要感谢霍斯特为公司所做的一切，感谢他是一名出色的团队成员和领导者。”