三周前，奥迪股份有限公司正式向中国市场推出了首批两款基于MEB的电动汽车，它们恰好是ID.4的本地制造版本，彼此之间以及与欧洲ID.4之间都略有不同.
这两款新车型是：
大众ID.4 CROZZ-由一汽-大众合资生产。
大众ID.4 X-由上汽大众合资生产。
生产已经开始，2021年初开始销售。该公司计划在2021年再推出三款基于MEB的车型，到2023年总共推出八款。
两家合资工厂都准备每年生产多达30万辆电动汽车(每年总计60万辆)。
就上汽大众安亭工厂而言，它将只生产MEB车型，而一汽大众佛山工厂将生产MEB和MQB车型的混合车型。
一汽-大众佛山工厂：
产能：每年最多300，000辆MEB产电动汽车(仅限电动汽车工厂)。
MEB车型：大众id.4crozz
完全由可再生能源供电，安装了200，000平方米/8.2兆瓦(每年9，000兆瓦时)的太阳能电池板。
“佛山工厂在原有的生产设施上进行了改造，成为全球生产网络中最灵活的工厂之一。可以生产基于MQB平台的常规内燃机模型和基于MEB平台的纯电动模型。高度灵活的设置可以联合生产6到8款MEB产品；焊接车间有1200多台机器人，涂装车间自动化率接近100%，是佛山最先进的工厂之一。中国生产工厂。”
SAIC安亭大众工厂：
产能：每年多达300，000辆MEB产电动汽车。
MEB车型：大众id.4x
“比类似工厂高20%的能效”
“安亭MEB工厂是奥迪股份公司全球第一家未开发的MEB工厂，100%致力于纯电动汽车的生产。通过标准化措施，新安亭工厂的基础设施投资比以前的汽车减少了5%。工厂的成本虽然因场地而异，但要求要高得多。"
这两个MEB项目都始于2018年下半年。