在短短的几年内，增强现实(AR)已经从花哨的游戏功能演变为能够解决许多行业重要运营问题的技术。AR有助于更轻松地执行动作。因此，难怪我们开始看到大量的AR和VR设备进入制造设备市场。
实际上，预计到2020年，增强现实用户将达到10亿。目前，市场价值为168亿美元，但随着其在制造领域的广泛应用，到2025年
，市场价值有望达到1,980亿美元。因此，制造商已经开始考虑在生产中使用AR并不奇怪。流程。但是，事实是，技术实际上可以超越商业应用做出贡献。
我们已经看到了AR如何革新电子商务，但是很难想象它可以在制造业中得到任何应用。但是，来自多个行业的巨头在生产过程的不同阶段都可以利用它。从使用AR来测试其车辆质量水平的保时捷，到具有电线组件的波音公司，此类应用的例子很多，而且还在不断增加。
制造业中增强现实应用的数量正在增长，这使其成为一种不可忽视的技术。作为一个相对较新的公司，我们可以说制造商仍然只是在摸索它的功能。更具体地说，让我们看一些在生产阶段使用AR的品牌示例。
三菱电机：维护
有关不同实践的咨询手册可能很麻烦。看起来，基于增强现实的技术可以提供帮助。因此，三菱电机做出了明智的选择，并开始致力于支持其设备维修的AR技术。它使员工可以查看3D模型并确认头戴式耳机的检查顺序。此外，他们可以使用语音命令输入检查结果。
三菱使用增强现实技术来维护制造环境。这最终将使持续的咨询工作变得过时，从而节省了公司的时间和金钱。
可以预料，三菱正在开发的技术不仅对维护有用，而且在维护方面也很有用。他们认为它可以用于建筑电气系统或水处理厂检查。
保时捷：质量控制
保时捷最近在祖文豪森和莱比锡建立了未来的工厂。他们声称仅在生产中就使用了大约100项技术创新。保时捷热衷于创新和产品质量。
2016年，该公司在其制造流程中采用了增强现实技术以确保质量。根据他们的公告，他们的新工厂得到了“真正的扩充”。它们与AR一起使用，以获取有关组件的更快信息，以确保它们理想地组合在一起。
保时捷的AR解决方案使质量中心员工可以使用平板电脑来比较组装的汽车与原始设计的匹配情况，然后再将其发送给最终用户。这种方法可以降低成本并节省时间，同时仍然可以使公司达到其高标准。
波音公司：复杂的装配
事实证明，增强现实应用程序能够解决各种公司最复杂的难题。甚至波音公司也考虑在其制造过程中应用AR。
听起来令人惊奇，但飞机等行业也发现这项技术很有用。在波音公司的特定案例中，他们将Google Glass引入了其模型之一787-8 Freighter的线材组装过程。
在AR出现之前，他们的员工必须依靠计算机来确保正确组装所有电线。过去这是一个非常耗时且精疲力尽的过程，同时也为出现错误打开了大门。为了解决这个问题，波音公司使用了AR头戴式受话器，使员工所需的所有信息都摆在眼前。这使电线组装过程更加有效和舒适。此外，他们还可以使用语音命令并通过加入耳机流来向同事寻求帮助。
结果很清楚。波音的组装过程速度提高了25%，错误率几乎为零。此外，该解决方案不仅使员工的生产率提高了40%，而且使他们的满意度也得到提高。
福特汽车公司：设计
福特决定使用增强现实技术来彻底改革其设计过程。为此，他们选择了Microsoft HoloLens AR耳机。借助它的帮助，产品设计师可以看到放置在物理原型上的车辆的潜在设计更改。
事实证明，这可能给福特带来很多好处。使用AR的设计师能够将他们的幻想散布在原型上，这使他们更具创造力。此外，它显着改善了决策制定并加快了设计过程。
增强现实技术使福特更容易就地管理所有关键设计信息。这也大大改善了团队合作精神。设计人员可以通过AR头戴式耳机留下评论，以便整个团队都可以访问它们。此外，远程操作的能力使解决方案更加强大。
福特还为他们的设计过程提供了AR应用程序。设计团队的成员可以使用它们来访问原型，作为耳机的附加工具。
捷豹路虎：人员培训
捷豹路虎与博世和RE'FLECT合作为员工开发了增强现实培训应用程序。主要思想是培训技术人员，而无需拆卸和重新安装车辆仪表板。
在该应用程序的帮助下，机械师只需将iPad对准，他就可以看到其背后的所有内容。所有的布线，传感器和连接都是可见的，因此他可以确定它们的确切位置，甚至与组件进行交互。
揽胜的培训应用程序还能够生成连接和接线图。所有这些都简化了教练的工作，因为他们仍然可以在实际的车辆上进行训练，而不必花费时间进行重新组装。这种方法使公司能够以较低的成本和更快的方式培训新员工。