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一位高级M主管表示，凭借强大的产品线，宝马的M高性能汽车部门将在全球范围内发展，这些产品仍忠实于著名品牌的传统。
M部门自1972年开始正式运营，最初制造赛车，然后开发公路用性能汽车，并成为世界上最受认可和推崇的性能汽车品牌之一。
去年，全球销售了62,400辆M和M Performance车型，仅次于德国直接竞争对手Mercedes-AMG售出的68,875辆。
尽管公司制定了提高品牌知名度的营销策略，但宝马M区销售经理Joerg Bartels表示，它将主要通过其以性能为导向的车型阵容来扩大市场份额。
“首先，汽车本身就树立了品牌，”他在匈牙利M2 Coupe的驾驶活动中告诉GoAuto。
“如果您驾驶M2，我认为这确实是一款可以提升品牌知名度的汽车。我们提供特别的版本，在这里我们还展示我们的潜力和汽车的潜力，例如M4 GTS，它在Nurburgring的7:28圈速中获得了最快的圈速，并且与赛车运动有着紧密的合作。
这是我们提高品牌知名度的主要方式。”
Bartels先生说，该公司一直很清楚在保留其传统元素的同时，为未来开发新的性能技术，这在其推广M2 Coupe作为E46 M3的精神继任者中得到了突出体现。
中心图片左：宝马M地区销售经理Joerg Bartels。
“几十年来，关于M型车的概念一直没有改变。仍然是相同的想法。因此从一开始，M并不是调教车，M是完全具备赛道功能的汽车。
“我们使用了M4 DTM(Deutsche Tourenwagen Masters)汽车的零件进行认证。从一开始，赛道功能就很重要，但当然也要每天驾驶，因为我们需要实现一定的销量。
“如果您检查几十年来我们在M3中拥有的技术，您会发现几乎所有东西都还活着，从电子减震器控制开始，您可以在E30中获得。每个气缸四个阀，例如制动盘的内部冷却装置。”
尽管多年来M车的舒适性和安全性已经发生了巨大变化，但Bartels先生说，该公司自豪地强调了自己开发的技术，这些技术在各种车型中一直保持不变。
“少数技术被不同的技术所取代，比如说自然吸气发动机到涡轮发动机，但大多数技术仍然存在。因此，这是一个连续的故事，几十年来，客户在安全性和舒适性方面的需求一直在变化。没有人想要手动打开窗口了。
“另一方面，单圈时间也发生了变化，因此赛车变得更快了。这是我们将来将继续的故事，因此下一代产品在纽伯格林的生产将比上一代产品更快。再次，(它们将是)该细分市场中最快的汽车。”
Bartels先生说，M部门密切关注竞争对手的品牌(包括Mercedes-AMG和Audi Audi Sport等)在做什么，但它始终致力于通过首先以各种技术或功能进入市场来被视为领导者。
“当然，我们会密切关注竞争对手，看看他们在做什么，但是如果我们谈论未来的汽车，那还不足以看到其他人在做什么。” 如果您想保持领先地位，则需要先做点事。”
Bartels先生补充说，M部门具有一定的自治权，可以使其“独立”对BMW的产品做出决定，但最终的批准必须来自德国巨头的董事会。
现在提供的M车型比以往任何时候都多，包括M3轿车，相关的M4 Coupe和Convertible，M6系列以及两辆Hi-po X5和X6 M SUV，以及一系列预热的- M个性能变体。