汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的最新数据显示，在经历了四个月的下降趋势之后，七月份新车注册量同比增长了11.3%。
自去年12月以来，登记量首次出现上升，这是由于大流行导致的停业而关闭的，在此期间汽车销售实际上停止了。
上个月登记了174,887辆新车，比6月份增加了30,000辆，比4月份增加了170,000辆，当时停工阻止了工厂和经销商的开业。但是，预计2020年的总体销售数据将清楚地表明大流行的影响，预计注册量将下降约30%。
与2019年前七个月相比，今年迄今为止的注册量下降了41.9%，即598,054辆。SMMT估计，该行业今年将录得价值200亿英镑的销售损失。
陈列室获准在六月重新开放，这使他们在两个多月以来首次开始转移库存。在此之前，按点击收集就只能进行有限的交易。
7月份私家车销量录得20.4%的显着增长，这归因于SMMT认为，消费者能够迟迟改用新车并利用各种制造商支持的激励计划。尽管机队的销售额录得5.2%的小幅增长，但仍占市场的一半以上。
纯电动汽车的销量增长了259.4%，插电式混合动力汽车的销量增长了320.3%，上个月电动汽车的市场份额为9.0%。在其他地方，汽油动力汽车的销量仅增长了0.3%，柴油销量又下降了一个月，下降了25.9%。
超级嘉年华和小型家用车仍然是最受欢迎的两个类别，福特嘉年华和福克斯继续分别在最畅销车型中排名第一和第二，其次是沃克斯豪尔·科萨，大众高尔夫，日产逍客和梅赛德斯-奔驰A级。
在评论这些数字时，Autocar兄弟姐妹总经理Rachael Prasher的头衔是什么车?告诉英国广播公司：“这对英国的汽车行业来说是一个非常可喜的消息，这证明了随着封锁的放松，经销商和制造商为启动该行业而付出的所有辛勤工作。
“经过近三个月的关门，这很好地表明了行业仍然如此强劲。但是，由于本月的成功很大程度上是由于需求和租赁周期被压抑，因此仍然有许多艰巨的工作要做先。”
SMMT首席执行官迈克·霍斯(Mike Hawes)也对这一消息表示欢迎：“ 7月的数据是积极的，由于今年早些时候被抑制的需求以及一些有吸引力的报价的推动，这意味着有一些非常好的交易。但是，我们必须谨慎。 ，因为展厅刚刚在全国范围内完全重新开放，而且未来仍存在很多不确定性。