雪铁龙将其创造力和技术应用于C4 Cactus Airflow 2L概念车的新挑战，该概念车将在巴黎车展上亮相。雪铁龙凭借C4 Cactus Airflow 2L概念车，以优化的设计将空气动力学，新轮胎，更轻的零件和混合动力技术提高了20%，提供突破性的油耗超过60km / L。
细长的后视摄像头取代了传统的后视镜，以减少对气流的影响 C4仙人掌气流2L项目是法国Plateforme de la Filiere汽车工业集团设立的“ 2L / 100km车辆”计划的一部分。
目的是减少车辆行驶成本对家庭支出的影响，并减少车辆出行的生态足迹。
新型前保险杠具有三个进气口，可根据车辆使用情况不断进行调节，以用于发动机冷却和调节空气流量。增加了可移动侧偏导板，以有效引导车辆周围的气流，同时车轮具有可移动百叶窗，并通过离心力激活和控制。
新一代19英寸“超超”低滚动阻力轮胎提高了能效和空气动力学性能。车轮拱罩设有“空气幕”-通过前保险杠任一端的小型空气动力学板条实现，从而将空气沿车轮引导。
C4 Cactus Airflow 2L概念车可利用雪铁龙C4掀背车减轻300kg的重量，而从库存的Cactus模型中减轻100kg的重量-这要归功于采用了包括铝，高产量钢和复合材料在内的新材料。
C4 Cactus Airflow 2L概念车由具有突破性的混合动力动力总成提供动力，该动力总成结合了三缸PureTech汽油发动机，压缩空气储能单元，液压泵/马达单元以及带有行星齿轮系的自动变速器。因此，汽车可以仅使用压缩气体，汽油发动机或两者的混合物运行。