汽车，相信大家都不会陌生。汽车是一种交通工具。自从汽车诞生后，就受到大伙的喜爱。于是，汽车大量的生产，给人们带来了许多的方便。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。
除了全电动汽车，向全自动驾驶汽车的竞赛是汽车行业的另一场大竞赛。目前，具有一定程度自主权的量产车的等级为2级，包括特斯拉的Autopilot;5级是完全自主的，不需要任何人工驾驶。随着特斯拉继续全面实施自动驾驶技术，Waymo也在取得重大进展。但是，与主要竞争对手相比，它采取了更为谨慎的态度。
本月早些时候，Waymo宣布在其营销和促销活动中将不再使用“自动驾驶汽车”一词，而使用“更刻意的语言”。许多人认为这是对特斯拉的一次轻描淡写，特斯拉在几次事故后都面临着对“自动驾驶”这个名称是否具有误导性的审查。
现在，Waymo首席执行官约翰·克拉夫奇克(John Krafcik)在接受德国经理Magazin的采访时声称，特斯拉“根本没有竞争对手”。“我们制造了完全不同的自动驾驶系统，” Krafcik说。“特斯拉是一家汽车制造商，正在开发一个非常好的驾驶员辅助系统。”
Waymo不会自行制造车辆，而是会将其软件和硬件添加到克莱斯勒Pacificas车队中。在美国部分地区，例如亚利桑那州的凤凰城，在城市街道上看到Waymo改装的Pacifica接载乘客并不少见。
但是，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)希望改进自动驾驶仪，直到自动驾驶仪在无需人工干预的情况下即可运行。Krafcik认为这种方法不切实际。
他说：“这是一个误解，就是您可以继续开发驾驶员辅助系统，直到有一天您可以神奇地跳到完全自动驾驶的系统上。”“例如，就鲁棒性和准确性而言，我们的传感器比在其他制造商的道路上看到的要好几个数量级。”
Waymo在其自动驾驶软件上完成了大部分技术工作，现在专注于如何扩展该技术。Waymo与特斯拉实现完全自动驾驶的方法之间最大的区别可能是后者不使用激光雷达传感器。Krafcik坚信这些传感器是必须的，但是特斯拉表示这种方法过于昂贵。相反，它希望AI训练计算机如何“看”世界。可以将其视为人类工程的反向工程。我们很快就会知道哪家公司是正确的。