汽车，相信大家都不会陌生。汽车是一种交通工具。自从汽车诞生后，就受到大伙的喜爱。于是，汽车大量的生产，给人们带来了许多的方便。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。
在中置发动机采用后轮驱动的辣油 T“竞争”的升温。那就对了。捷豹(Jaguar)的设计总监伊恩·卡勒姆(Ian Callum)非常了解中型发动机在跑车爱好者中的流行。你猜怎么着?实际上，他多年来一直在玩弄这个想法。
卡勒姆最近在2016年洛杉矶车展上与Road&Track进行了交谈。在讨论中，他分享了对新捷豹的期待。卡勒姆没有采用前置发动机的后轮驱动，而是暗示要改变汽车的“比例”。而且，他可能还打算将引擎放在前排座椅的后面。你怎么看?
我们知道，兰博基尼和法拉利已经通过Huracan和488做到了这一点。对于自去年以来已售出4,600辆的产品而言，F-Type无疑是捷豹最畅销的产品之一。除了广泛的发动机选择外，跑车还提供双门跑车和敞篷车两种。可能缺少的只是配置了中置引擎的捷豹。
即便如此，Callum仍未透露任何具体细节或与其规格和性能有关的任何信息。但是即将到来的捷豹很可能会击败目前的F-Type SVR的575 hp。此外，捷豹在活动中发现了I-Pace电动SUV概念。这使他意识到了电动跑车的必然可能性。我们将不得不拭目以待。同时，让我们首先期待捷豹在2018年推出的全电动跨界SUV。
卡勒姆解释了他们是如何提出第一个全电动生产模型的，并指出了多功能车的重要性。此外，I-Pace具有400hp和516lb.-ft的扭矩。就像大多数电动汽车一样，捷豹将其电池组放在地板上。我们还发现，概念SUV可以在4秒钟内从0-6mph行驶，这令人印象深刻。
Jaguar仍有很多时间来决定即将发布的F-Type的外观。此外，采用新的引擎设置可能会或可能不会像其他跑车一样使用传统的长引擎盖和短引擎盖。我们知道，当前的F型模型最初是作为中间引擎渲染的。但这并没有投入生产。尽管仍未决定，但至少他们再次保持选择权。无论哪种方式，设计总监显然都对“比例”感兴趣，无论他的意思是什么，我们都非常肯定Jaguar F-Type将首先保持其优雅和简洁。