每年11月，摩托车制造商都聚集在一个中心地点，展示来年的车型。像2020年的一切一样，今年的公告更倾向于社交距离和互联网病毒传播，而不是人与人之间的差异。尽管今年取消了EICMA，但各大品牌还是找到了新颖的方式来宣传新摩托车，而面对这种情况，我们对2021年的车型同样感到兴奋。
即将到来的欧5排放标准也影响了未来的产品阵容，现有车型在2021年将迎来风潮。但是，我们更关注那些获得了实质性升级或以前不存在的车型。随着市场的变化和技术的不断发展，这些是我在新的一年中期待的五款自行车。
是的，今年的杜卡迪Multistrada挖出了标志性的V型双缸发动机，用于V4动力装置。是的，新电机选择弹簧代替Desmodromic阀。是的，一些忠于职守的Ducatisti会认为这是牺牲品，但这是全尺寸冒险家最偏执的功能吗?绝对不是。为此，必须转向电子设备和模型的新自适应巡航控制系统(ACC)。
无论您认为ACC是一种便捷的工具还是技术启示的预兆，杜卡迪都将借助该技术将其所有芯片放到桌面上。博洛尼亚品牌不会在没有ACC的情况下提供Multistrada V4，尽管自动驾驶汽车的客户仍然可以在2021年购买Multistrada 1260 Enduro(不带ACC)，而宝马已经在2021 R上实现了自己的博世开发的ACC版本。 1250 RT，不久之后就会有更多的制造商推出基于雷达技术的专有版本。一切发展的速度取决于Multistrada V4在市场上的成败。