厂商:福特六和汽车股份有限公司
发布日期:2017.3.9
Ford以轻量化与客製化的目标 测试大型零件3D列印技术
Ford 正採用 3D 列印公司 Stratasys 生产的 Infinite Build 3D 列印机，测试大型汽车零件的 3D 列印技术。
Ford是第一家与Stratasys合作的汽车公司，目前正在研究将3D列印技术运用于未来量产车款的可能性，如Ford 性能车款或客製化汽车套件。
随着 3D 列印技术逐渐纯熟与普及，其价格亦越渐亲民。相较传统汽车零件，3D列印製造的零件将更轻量化，若运用在汽车扰流板等大型汽车零组件中，将有效降低车重，创造更优异的油耗表现。
(迪尔伯恩，2017年03月09日) Ford成为第一家以3D列印公司Stratasys生产的Infinite Build 3D列印机测试製造汽车零件的汽车製造商。目前正在研究如何以3D列印技术製成如汽车扰流板等大型单一汽车零组件，以供原型设计和未来量产车款使用。
Stratasys的Infinite Build 系统可列印出各式形状及长度的汽车零组件，并且以更有效率且经济的方式少量生产模具、原型零组件或元件，例如运用在Ford性能车款或客製化汽车套件。这项技术将为汽车製造业带来突破性的影响。
「透过Infinite Build技术，我们现在能够列印大型零配件，让我们更快速地进行设计与测试。」Ford积层製造(3D列印)技术研究主管Ellen Lee表示。「我们很高兴能及早接触到Stratasys的新科技，引领3D列印技术运用在汽车产品之上。」
这套新的 3D 列印系统设置地点位于迪尔伯恩市的Ford创新研发中心。
生产製造的新兴科技
随着3D列印技术逐渐纯熟与普及，其价格亦越渐亲民，许多企业纷纷开始将此新兴科技运用在航太、教育、医学领域上。根据Global Industry Analysts Inc.的市场调查指出，3D列印技术的广泛採用源自于现今的科技发展、新领域的应用，以及政府的大力支持。同时，估计3D列印的全球市场规模至2020年将达到96亿美元。
未来，3D列印在汽车生产方面将带来莫大的效益，以提升燃油效率。包括製造更为轻量化的零组件，像是3D列印的扰流板，重量不到金属铸造的一半。
此外，对于原型车和赛车的特殊零组件这类仅需小量生产的零组件，3D列印也是更为符合成本效益的生产方式。同时，Ford亦可利用此科技生产较大型的模具与装置，提供客製化的元件。
运作方式
零件的规格会由电脑辅助设计程式传送到3D列印电脑上进行分析，3D列印机即开始运作，一次列印出一层材质，并逐层堆叠出成品。
当系统侦测到原料用尽时，机器手臂将自动更换新的原料罐。如此，列印机便能在无人控管的状态下持续运作数小时或甚至数天之久。
3D 列印的优点
虽然3D列印的速度还没有快到可以因应大量生产所需，但是对于仅需小量生产的零组件，如原型车和赛车的特殊零组件而言，3D列印是更为符合成本效益的生产方式。此外，在不受到量产製程的限制之下，零组件也能透过3D列印技术，提供更具灵活的设计。
若在传统的做法下，工程师需要建立零件的电脑模型，再等上好几个月才能够完成原型模具的製造。然而透过3D列印技术，Ford便能在短短的几天内，以大幅压低的成本列印出同样的零件。
###
关于福特汽车公司
福特汽车为全球汽车产业暨移动服务领导品牌，总部位于密西根州迪尔伯恩市，全球员工数达201,000人，拥有62座汽车製造工厂。福特汽车核心业务包括设计、製造、行销福特房车、卡车、休旅车以及林肯 (Lincoln) 豪华车款，并提供客户服务。福特汽车亦积极拓展商业模式，发展新兴机会，投资电动车、自动驾驶及智慧移动。此外，福特汽车旗下的福特信贷公司 (Ford Motor Credit Company) 更提供多项金融服务，欲了解更多关于福特汽车公司及产品的资讯，请参考下列网站: www.corporate.ford.com
关于福特六和汽车公司
福特六和汽车为六和集团与福特汽车合资成立，目前拥有员工1,100人以及遍布全的Ford汽车品牌的经销网路。其业务範围包括房车、休旅车、性能车以及商旅车的生产销售。欲了解更多关于福特产品的资讯，请参考下列网站：www.ford.com.tw