厂商:嘉鎷兴业股份有限公司
发布日期:2017.3.28
经典再生，重新定义极致 Lamborghini Aventador S 正式在台发表
Aventador自2011年问世，不但为世人所熟悉，更完美体现Lamborghini的品牌精神。车型的巨大成功，来自于创新的技术与高辨识度的设计，而这些特性则奠定了Aventador在ESS级距一枝独秀的地位，并在全球各地区市场皆打破了Lamborghini V12前代车款的销售纪录。
全新Lamborghini Aventador S的诞生再次树立完美标竿。其前瞻性造型设计、先端车辆科技及最纯粹的驾驭动态，将超跑开发技术推上另一高峰。此众所瞩目之非凡超跑，于今日正式在台上市，以王者之姿席捲全台。
犹如王者降临，Lamborghini Aventador S开启了新世代V12旗舰车型的全新篇章，依循「型随机能」的设计理念，Aventador S每一个升级都为创造更卓越的空气力学，每一处设计皆为速度而生。 Lamborghini设计中心Centro Stile 致力在经典设计基因中，加入突破性的创意与美学词彙，Aventador S除传承最纯粹Lamborghini血统以及经典线条，外型更保留Aventador特有的阳刚战斗元素。因此，我们可以说：「Aventador S的再生，即是经典传奇的延续。」
全新设计的Aventador S车头拥有更为广阔的视觉效果，前扰流气坝设计有效改善气流，底部扩散器以及垂直片状导流设计增强空气流通性能，且后尾翼可根据速度和驾驶模式在三个位置移动，优化整体平衡，因此，Aventador S大幅提高了空气动力学性能，使前部下压力较前一代Aventador提高了130％以上。
Lamborghini Aventador S以「全方位控制」为开发核心，整合「4 Masterpieces 4大匠心之作」，提供独一无二的驾驶与情感体验。
Aventador S的横向控制来自首次应用于量产Lamborghini车型之全新四轮转向系统，前轴结合LDS动态转向系统在低速和中速驾驶时提供高度灵活性；后轴则整合Lamborghini Rear-Wheel Steering (LRS)后驱系统，使高速操作下大幅提高稳定性。
新型悬吊系统则导入几何设计，提升后轴转向控制，更加入可变阻尼系统，大幅优化车轮与车身控制。同时亦通过冰雪道路测试等多项严格测试，在所有条件下强化抓地力与处理能力，带来安全无虑的道路驾驶经验。
Lamborghini Aventador S四种驾驶模式选择：STRADA、SPORT、CORSA和全新EGO模式。EGO模式下可针对控制引擎、悬吊系统、四轮转向系统等进行设定，驾驶可随心所欲感受Aventador S的强大性能与绝无仅有的驾驭感受。
Aventador S配有与前代相同的6.5升V型12缸自然进气引擎，而这次最大马力能超越前代从700hp增加至740hp，主因透过优化VVT(可变气门正时)以及VIS(可变进气系统)，让引擎最高转速从8350提升到8500 rpm，并在5500 rpm时，输出最大扭力690 Nm。
Aventador S 车体总重仅1,575 Kg ，动力重量比达到2.13 kg/hp。此外，搭配7速ISR单离合器自手排变速系统换档反应速度仅有50毫秒，让静止加速至时速100公里只要需2.9秒，极速则可达350km/h。
全新设计的排气系统比前一代轻了20%以上，不仅拥有三个单管道排气系统，且从12缸引擎发出的音效也更加强悍有劲，为视觉、听觉及速度感带来独一无二的震撼感受。
为了优化转向、牵引力、车道变化以及剎车性能，Lamborghini为Aventador S配上倍耐力P Zero超高性能轮胎，透过P Zero带来更高的侧向加速度及降低转向不足的特质，让驾驶在操作上能够更加得心应手。Aventador S的标準配备将导入碳陶瓷刹车盘，煞车效能从时数100km/h 到完全静止只需要31公尺的距离。
Aventador S的驾驶舱带来令人惊艳的功能及精緻细节。新的TFT数位仪表板可以根据个人的喜好进行设定，除了STRADA，SPORT和CORSA的驾驶模式之外还可结合全新EGO模式，轻鬆拥有更多样的选择。
Apple CarPlay的标準配备，让驾驶能够在座位上以语音启动个人的Apple通讯及娱乐功能，车主也能选择加装Lamborghini遥测系统以纪录单程时间、赛道表现及路程数据，对于热爱在赛道上奔驰的车主别具吸引力。