汽车，相信大家都不会陌生。汽车是一种交通工具。自从汽车诞生后，就受到大伙的喜爱。于是，汽车大量的生产，给人们带来了许多的方便。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。
电线可以产生多大的不同 - 或者，单根双绞线。新的IEEE 802.3bw™-2015 100base-T1标准就是这种情况，它通过连接汽车中的单条平衡双绞线电缆支持每秒100兆比特(Mb / s)的以太网操作。
我的开玩笑是合适的，因为这个标准对联网汽车具有直接的，实用的意义，并且支持联网汽车在物联网(IoT)中的未来以及远远超出它的统一平台。
最新出版的IEEE 802.3bw-2015将为汽车行业提供最新信息，并为未来车载同构网络架构和支持高级驾驶员辅助系统(ADAS)，信息娱乐(流媒体音乐，视频，DVD和BluRay)应用和机动车辆的整体电气化。
该标准将有助于减少车辆线束中的线缆数量，从而降低车辆第三昂贵部件的成本和重量。而IEEE 802.3bw -2015，因为它是以太网，将使未来的软件平台能够以我们无法想象的方式为物联网车辆构建应用和创新。
行业'司机'
我可以通过追踪这一进步的必要性来支持这些大胆的陈述，并为IEEE 802.3bw-2015为联网汽车设计师，汽车制造商和应用程序开发人员创造的无数机会拉开帷幕。
这一新标准已被全球汽车行业“驱动”(双关语)，它代表着以太网向新应用领域的扩展。汽车制造商对高级驾驶员辅助(ADAS)和信息娱乐等复杂车载应用的主流采用创造了对经济高效，高带宽连接的需求。同时降低车辆总重量的常年压力。
2012年，IEEE 802.3以太网工作组通过单根双绞线线路启动了IEEE P802.3bpbw™，1000base-T1，千兆以太网。汽车行业协会OPEN Alliance通过单根双绞线(OABR)实现了100 Mb / s的运行规范。OPEN联盟的成员认为，拥有与OABR兼容的IEEE标准对行业有益，并且符合IEEE P802.3bp 1000base-T1。2014年初，以OABR为基础，开始了IEEE P802.3bw 100base-T1的工作。IEEE 802.3bw-2015于2015年10月获得批准。
实际影响
铜线已经被汽车工业使用了一个多世纪，并且单根平衡双绞线电缆使用最少量的电线，因此将具有最轻的重量。其关键特性之一是单根双绞线提供电磁干扰(EMI)的固有减少和对外部EMI的高抗扰度。(发动机和点火系统是EMI的主要来源。)我们称之为能够减少产生并承受更多EMI电磁兼容性(EMC)的能力，因此在全球汽车行业中没有统一的标准。每个汽车制造商都有自己的标准，因此必须在布线中最大限度地提高EMC性能。
(另外，正如您可能已经意识到的那样，车辆会受到残酷的温度波动，振动，灰尘，腐蚀性液体和其他危害。简化线束会降低车辆对这些危险的脆弱性。因此，IEEE 802.3bw-2015有很多正面的，如果不是显而易见，好处。)
使用基于以太网的单双绞线不仅可以减少材料清单和物理集成线束所需的人力，还可以降低整车重量，从而提高车辆的效率，汽油里程和排放。这些是IEEE 802.3bw-2015的物理分支。这个标准的优点在于它可以满足那些物理需求，同时提供更高的安全性，驾驶员意识和......无论未来如何。
未来的应用
现在到了有趣的东西 - 应用程序。
IEEE 802.3bw的100 Mb / s数据速度反映了汽车网络速度需求不断上升的曲线。在20世纪50年代，车辆中唯一的电子元件很可能是AM收音机。在接下来的几十年里，更多的电子系统，例如巡航控制和电子燃油喷射，已经进入车辆。到了20世纪80年代，业界采用了控制器局域网(CAN)1 Mb / s数据总线，用于新兴的电子系统。但网络架构仍然有些分裂; 它经常根据需要拼凑在一起用于各种应用程序，并且一个子系统中的数据对其他子系统不可用。ADAS和先进的信息娱乐系统的出现要求更简单，统一的网络架构和更快的速度，从而导致OPEN联盟的努力和IEEE 802.3bw-2015。
想想我们的半自动驾驶汽车，其中包含用于各种安全应用的传感器以及分析数据和实施预防措施所需的智能。然后想象一下无人驾驶的自动驾驶汽车可能会在不久的将来到来。
在您阅读此博客时，汽车制造商正在努力设计并投放市场ADAS，信息娱乐和车辆电气化应用，这些应用将使车辆及其子系统更安全，更简单，更有效，更有效地进行监控。
前方的路
展望未来，真正的联网汽车预计到2020年将进入市场。车辆内部网络将与云通信，反之亦然，用于远程信息处理，诊断，信息娱乐，维护咨询，甚至车辆位置及其周围环境等应用 - 不是提及物联网可能提供的任何有益数据或预测。
每个行业都需要更快的网络，汽车也不例外。我主持的IEEE P802.3bp 1000base-T1千兆以太网任务组预计将在未来几个月内完成。该即将推出的标准将以太网的车载数据速度提高到新IEEE 802.3bw的10倍。另一个IEEE标准，IEEE P802.3bubw™1对数据线上电(PoDL)将通过IEEE 802.3bw-2015和IEEE P802.3bp中使用的单根双绞线提供电源。这为线束提供了最大的效率，因为它现在提供电源和同一双绞线上的数据。IEEE 802.1bw™时间敏感网络/音频视频桥接系列标准将提供数据流量优先级，使安全传感器和命令优先于孩子们在后座观看的流式视频。如果您正在制造汽车，IEEE 802bw™可以满足您的需求。
随着联网汽车的成熟，总体将推动其他领域的进一步创新。以太网的各种风格的使用和进一步的复杂性将转移到航空航天和工业自动化应用中。而作为“智能”的一切 - 汽车，家庭，城市 - 上线，这将对服务于互联网的网络骨干网和交换机产生几乎难以想象的需求，这将需要增加容量，吞吐量 - 您的名字。
在众所周知的大图中，IEEE 802.3bw标准是全球市场迁移到优雅，强大，基于标准的通信架构的第一步，这将有助于使联网汽车更安全，更智能，更好。标准所实现的高数据速率 - 相对很快将成倍增加10倍 - 将为我们讨论的内部应用程序打开创新之门，并为物联网提供真正的外部应用程序。