汽车，相信大家都不会陌生。汽车是一种交通工具。自从汽车诞生后，就受到大伙的喜爱。于是，汽车大量的生产，给人们带来了许多的方便。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。
去年标志着英国汽车制造商摩根(Morgan)时代的终结，古怪的3 Wheeler即将停产。在2018年，我们也告别了V8驱动的Morgan Plus 8。三年后，摩根宣布将通过限量版GTR项目复兴Plus 8。仅限于9个示例，Plus 8 GTR是Morgan今年计划的几个“特殊项目”中的第一个。
在外观上，GTR将以Morgan赛车为灵感的设计提示，成为Aero 8上更具侵略性的产品。例如，五辐中控锁位于较大的轮拱中，是对1990年代后期参加GT系列比赛的被称为“蓝色巨人”的摩根Plus 8赛车的致敬。其他增强功能包括激进的前部分流器和机翼，修订的后端和硬顶车顶。
“蓝色巨人”被用作公司第一个粘合铝制底盘的试验台，该底盘随后将成为Aero 8和Plus 8型号的基础。在该公司传统的钢制底盘去年停产之后，摩根的最新四轮车型(如Plus Four)得到了该公司新的CX-Generation铝型材平台的支持。
摩根能够从第三方那里获得许多Plus 8滚动底盘之后，摩根的新GTR项目才得以实现。这些将与升级的组件一起重新投入使用。像标准的Plus 8一样，GTR将由BMW N62 V8供电，这是自然吸气的4.8升发动机，最近在2010BMW 5系和X5中使用。功率输出尚未最终确定，但在标准Plus 8中应产生超过362 hp的功率。该装置可与六速手动或ZF六速自动变速箱配对。
摩根设计部门负责人乔纳森·韦尔斯说：“对于一个坚定地致力于新平台和动力总成的制造商而言，目前恢复使用V8动力的摩根似乎不是显而易见的选择。”“但是，当有机会重新调试许多滚动底盘并创建一个令人振奋的特殊项目(例如Plus 8 GTR)时，我们完全接受了该项目。该项目使Morgan的设计和工程团队能够重新审视他们过去喜欢的一些元素摩根的模型，以及一些我们希望能在未来的摩根汽车上出现的功能，进行试验。”他说，暗示摩根的工程师被要求采用特别版的“手套式”方法。
Plus 8 GTR的生产将于2021年夏季开始，每种都将按照客户选择的定制规格制造。根据欧洲型号的进口限制，它还将在某些特定的全球市场上提供。