汽车，相信大家都不会陌生。汽车是一种交通工具。自从汽车诞生后，就受到大伙的喜爱。于是，汽车大量的生产，给人们带来了许多的方便。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。
拉姆有问题。这家卡车制造商希望将福特的F-150皮卡车从畅销书排行榜的首位赶下，但要做到这一点，就需要采取一些可怕的猛禽行动。那么，挑战一种燃烧化石燃料的恐龙胜过另一种挑战：Ram Rebel TRX概念正在投入生产。
考虑到Rebel TRX是两年前在2016年首次展示的，这真是令人意外的消息。那时，Ram坚持认为，强化卡车只是一个概念，尽管这并没有阻止汽车制造商将其厚厚地铺在地板上。谈到细节。最重要的?引擎盖下的6.2升增压V8 HEMI发动机。
拉姆指出，这足以产生575马力的功率，使卡车成为“有史以来最强大的工厂设计的半吨皮卡”。HEMI与配备换挡拨片的八速TorqueFlite自动变速器以及4×4动力传动系统相匹配。BorgWarner 44-45分动箱有四种模式：正常，湿/雪，越野和巴哈。
毫不奇怪，Ram必须将生产的Ram 1500零件与一些新组件混合在一起。标准的Ram 1500前轴与开放式差速器和定制的CV半轴配对，主轴向前推动，以便为37英寸的巨大轮胎留出空间。同时，在背面，将Dynatrac Pro 60车轴连接到一个电动的，可选的储物柜，以固定在35花键，1.5英寸的车轴上。
定制的上，下A形臂使悬架旅行增长了40%(超过13英寸)。带有内部旁路的高性能线圈过度冲击系统用于吸收大小的颠簸，以及专用的连杆线圈后悬挂系统。2.5英寸的旁路避震器利用了标准的上下避震器座，但是将标准后部线圈换成了高性能的弹簧。最终，Ram在Baer制动器上拍了拍，前排装有六个活塞的卡钳和15英寸的转子，而后排装有14活塞的六活塞的卡钳。
额外的通风孔，复合材料的轮拱延伸部分和锻造的钢制护罩确保了Ram Rebel TRX的外观和行驶时一样。您可能会说Ram过度补偿了卡车的5英寸侧出口排气口，但是汽车制造商可能不会听到HEMI的隆隆声。在内部，绒面革和织物水桶座椅以及后排座椅与六点式安全带搭配使用，还为GoPro配备了定制的相机支架，并采用了耐磨的橡胶处理。
这肯定是惊人的，但是直到现在，Ram才为卡车开绿灯。这是FCA在所谓的“新五年计划”中重新关注电气化的另一面，这一事实证实了Rebel TRX确实将获得量产版以与福特的F-150 Raptor对抗。
请记住，我们还有一些大问题。这个概念可能是Ram霸王龙的起源，但自2016年首次亮相以来，我们还看到了全新的Ram 1500，它融合了新鲜的科技和新颖的风格。同时，福特已经发布了其2019年的F-150 Raptor：它可能“仅”拥有V6，但动力并不不足，它为更多的越野能力带来了新的冲击。
因此，当好奇心从概念性的异想天开转变为生产的现实时，Ram会对TRX所做的事情充满了好奇。拥有FCA稳定器的道奇(Dodge)拥有像Hellcat中的707马力HEMI这样的引擎庞然大物，是否有太大希望寄希望于大型V8能够在新的Rebel TRX引擎盖下使用吗?为此，我们必须拭目以待。