2022年3月中国汽车市场销量出炉，据乘联会发布的数据显示，3月乘用车市场零售销量为157.9万辆，同比下降10.5%，环比增长25.6%，为近年来3月销量新低。1-3月累计零售491.5万辆，同比下降4.5%，同比减少23万辆，总体走势低于预期。但可喜的是中国自主品牌3月销售达75万辆，国内零售份额为48.2%接近“半壁江山”。
从下面2017-2022最近6年的销量走势图可以看出，2022年整体走势不是特别理想，3月销量更是为6年来的新低（2020年疫情特殊原因除外），说明2022年汽车市场销量低于预期表现，主要是新冠疫情在全国各地都有扩散中国汽车销量，各地继续坚决采取社会面清零策略。吉林、上海、山东、广东、河北等地经销商进店和成交都受到影响、各地分管措施的变化对物流效率造成一定影响，零售损失较大。
2022年3月新能源乘用车零售销量达到44.5万辆，同比增长137.6%，环比增长63.1%，同比环比均好于历年3月走势。1-3月新能源乘用车国内零售107.0万辆，同比增长146.6%。另外值得一提的是3月新能源车国内零售渗透率达28.2%，较2021年3月10.6%的渗透率提升17.6个百分点。其中3月，自主品牌中的新能源车渗透率46%；豪华车中的新能源车渗透率32%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.3%。说明以比亚迪为首的自主品牌在新能源车方面已经弯道超车，超越了合资品牌车型。
从下面2017-2022年近6年新能源市场销量走势图可以看出，今年新能源汽车继续高开高走势头很猛，创造了近6年来的历史最高值。按如此走势下去今年新能源车市场渗透率有望达到30%。
2022年3月汽车厂商排名方面自主品牌表现优秀排名前十中占了半壁江山。具体排名方面：一汽大众3月销售12.6万同比下滑40.2%接近腰斩但仍为销量冠军；长安汽车以销售12万辆同比增长17.2%获得亚军，也是自主品牌销量冠军（其批发量为13.2万辆取得全品销量冠军），说明长安汽车3月销量表现非常好；比亚迪以月销10.3万辆同比增长1.6倍获得季军，同时也是新能源汽车销量冠军，据说目前还有40万订单未交付，如果不出意外比亚迪今年全年销量有望达到150万辆成为自主品牌全年销量冠军。
结尾：今年汽车市场受疫情和芯片的影响整体销量不是特别理想，但可喜的是中国自主品牌的销量却大幅提升，3月自主品牌零售75万辆，同比增长17%，环比增长37%。3月自主品牌国内零售份额为48.2%，同比增长11.5个百分点；1-3月累计份额48%中国汽车销量，相对于2021年同期增长9.7个百分点。说明中国自主品牌销量已经接近中国市场总量的一半，可喜可贺为中国品牌点赞！