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1,750 HP SSC Tuatara可能会去纽伯格林赛，超越“简单的”最高速度记录。
这款耗资190万美元的超级跑车是一个小丑闻的主题，当它发现SSC可能记录了其速度并发布了令人误解的视频时，据称这是创纪录的速度记录。从那以后，该公司重新开始使用高速马，但它并没有将其工作限制在最高速度上。
该公司的创始人杰罗德·谢尔比(Jerod Shelby)在接受Muscle Cars and Trucks采访时说，他正在考虑纽伯格林赛道的一圈。
“我们实际上正在[在纽伯格林(Nürburgring)运行SSC Tuatara]，”谢尔比告诉媒体。“我们正在与一个小组讨论有关纽伯格林的问题，这将是继最高速度之后我们的下一个重点。”
但是，在12英里长的赛道上一圈绝非易事。这条赛道已经减少了他们在唱片猎人中的份额，例如2016年坠毁的Koenigsegg One：1或C7 ZR1，据称令人失望的圈速从未最终被正式发布过。
他说：“我们的确知道这是一个严峻的挑战。” “我认为有人说'我们要去那里并设定好圈速'，我认为他们疯了。”
对于SSC来说不幸的是，赛道的圈速对于争议并不陌生。2017年，兰博基尼(Lamborghini)与Huracan Performante在赛道上设定了不到7分钟的单圈时间时，不少观察家对它的主张提出了质疑。
SSC一直在恢复其信誉。由于最高时速为331 mph，该公司设法在现场设置了282 mph的量产车速度记录，并由独立的评审员现场核实该记录。
如果汽车能在可怕的赛道上创下纪录，那肯定是盖上了羽毛。就目前而言，量产车圈记录是Maro Engel在Mercedes-AMG GT Black系列中创下的6：43.616。
如果SSC确实确实决定进行计时圈，那么准备赛车将需要一些时间。
“我认为这是一条极端的技术路线，”谢尔比说。“您必须拥有合适的驾驶员，您必须拥有出色的车辆，并且在那里要进行大量的调整和测试，因为这并不是一条平稳的道路。”
无论如何，随着公司继续推动Tuatara的极限，Shelby承诺在未来几个月内会发布更多有关壮举的视频。