厂商:工业技术研究院
发布日期:2018.04.11
台北国际车用电子展工研院技术参考资料
高铁委託工研院设计开发『轨道智能化电动巡检机车』与『路线巡检资讯系统』，巡轨车两人即可搬运、电动化与胶轮让运转噪音从90分贝降至75分贝以下，并具备座椅快速转向、自动判别前进方向、定速巡航控制，与APP快速状况回报等功能。
高铁公司委託工研院，基于经济部技术处支持发展的电动动力及系统整合与验证技术基础下，共同设计开发『轨道智能化电动巡检机车』与『路线巡检资讯系统』，目前尚在合作开发阶段。具备轻量化、电动化、便利化、智能化四大特色。轻量化让车体可快速拆解组装，两人即可进行搬运；电动化则以电能驱动与车轮包胶设计，让运转噪音从90分 贝以上降至75分贝以下，降低对巡检人员及高铁路线周边民众的干扰；座椅 具备快速转向便利化设计，由系统自动判别前进方向，并具有定速巡航控制功能；智能化的路线巡检资讯系统，让巡检人员可以APP快速记录现场状况即时回报提升巡检效率，并将系统化的资料格式经加密后回传。
工研院研发的『自动快充－电动机车共享系统』，只要将电动机车推进自动充电座，车辆即自动固定并进行充电，15可秒内完成取车与还车，20分钟内快速充电完毕，可避免电池掉落撞击与忘记充电导致「电池过放」。
由工研院研发的自动快充－电动机车共享系统的特色，在于提供崭新的能源补充概念。在经济部技术处科专计画支持下，有别于燃油机车必须加油，电动机车必须长期充电(约4小时)或建构大量电池交换的做法，只要轻鬆将电动机车推进自动充电座，车辆即自动被夹持锁固定住，并进行适当充电。整个流程包括自动夹持、锁固、通讯、智慧充电连续动作一次完成，可在15秒内完成取车与还车，20分钟内快速充电完毕，降低电池因人为搬运疏忽导致掉落、撞击，以及忘记充电导致「电池过放」的风险。
『行人安全应用』OMEN由工研院技术移转于鼎天国际，设计成手机壳形式，在行人即将与车辆发生碰撞时，可透过智慧型手机对行人与驾驶进行警示，此技术已获得2017消费性电子展(CES)智慧汽车产品创新奖。
OMEN是由工研院技术移转于鼎天国际，并共同合作开发的一款车对人V2P产品，此技术在经济部技术处支持下，已获得2017消费性电子展(CES)智慧汽车产品创新奖。OMEN的设计主要将具有WAVE/DSRC功能的通讯单元设计成手机壳的形式，让行人与週边车辆可不断地彼此相互传递讯息，在行人即将与车辆发生碰撞时，可透过智慧型手机对行人与驾驶进行警示，并且也可透过与穿戴式装置配对，警示脚踏车、机车骑士与行动不便者，进而提升用路人道路之安全。