厂商: 宾士股份有限公司
发布日期:2019.11.21
猛兽出柙 好手专属
绿色地狱新霸主 Mercedes-AMG GT R PRO 张扬不羁豪情
• 当代 V8 纯种跑车最强代表 - Mercedes-AMG GT 家族持续超越极速，重新定义极致性能。全新 Mercedes-AMG GT R PRO，以野兽性能操驾帅性本色，于「绿色地狱」德国纽柏林北环赛道创下 7 分 04 秒 63 的单圈纪录，优于「绿狱之兽」GT R 达 6 秒之多，被誉为最接近赛道厂车的道路版赛车，今秋正式挥军，以最正统的赛道基因开拓 Mercedes-AMG 传奇新页。
• 承袭 Mercedes-AMG GT 车系一脉相承的竞技跑车血统，Mercedes-AMG GT R PRO 搭载原厂代号 M178 4.0 升 V8 双涡轮增压引擎，炸出 585hp 的最大马力，扭力最高达 700 牛顿米，极速达到 318 km/h，3.6 秒达成0-100 km/h 加速。全球限量发售，配额仅 7 台，售价新台币 1,268 万元。
2014 年，Mercedes-AMG 于德国 Affalterbach 总部盛大发表 Mercedes-AMG GT，全新定位的双座纯种跑车，特有的长车头比例、主动式尾翼，兼具科技性的古典跑车身形，更纯粹的赛车性格，为极致性能车品牌 Mercedes-AMG 开启了 GT 跑车家族的首页。自此，GT 家族成为AMG金字塔顶端的指标车款，也成为当代 V8 纯种跑车的最强代表。随后推出的 GT S、GT C 及 GT R 等车系，以及 2018 年发表独具开创性的 GT 4-Door Coupé，皆搭载原厂 V8 引擎，创造优异的性能表现，实践 Mercedes-AMG 持续扩大 GT 跑车家族的企图心与实力。
不仅如此，Mercedes-AMG 车队自 2010 年重返 F1 赛场后，连续五年拿下车手暨车队冠军，能够完美应对赛场上的瞬息万变，创造逼近制霸的表现，所依赖的亦是 AMG 引以为傲的精湛引擎科技及造车工艺。Mercedes-AMG GT R PRO 维持与 GT R 相同动力的基础，在调校整体底盘架构以及运用碳纤维材质之后，有效达成车体轻量化，进而优化空气力学工程以降低风阻，让这款极速竞技跑车呈现出更敏捷、精炼的动态反应。2018 年在 AMG 品牌大使暨 AMG GT3 车手 Maro Engel 的驾驶下，Mercedes-AMG GT R PRO 于恶名昭彰的纽柏林北环赛道跑出极为优异的 7 分 04 秒 632 单圈纪录，超越 GT R 于 2016 年的成绩 ( 7 分 10 秒 92 )，成为 Mercedes-AMG GT 跑车家族成员里最风驰电掣的野兽。
Mercedes-AMG GT R PRO 汲取 GT3 与 GT4 厂车在赛道上的经验进行设计，使用赛道上的空力设定，在车头两边添加双层定风翼，前保桿左右下方的进气坝与导流板，延伸到车体侧面及后保桿的左右两侧，固定式尾翼上缘加上亮黑色压调，加强车身下压的力道；车尾左右两侧的扰流翼提升了弯道的操控表现。不仅提高车辆在高速行驶时的稳定度，同时让视觉上更具有竞技张力。
在动力结构未大幅调整的情况下，为了达到更高的跑车性能，轻量化设计至关重要。外观上，车体四周的扰流翼板、引擎盖饰板、固定式尾翼等皆完全使用碳纤维材质，轮圈採用 19/20 吋 AMG 轻量化锻造铝圈，AMG 陶瓷複合材质高性能煞车系统也是标準配备之一。轻型设计的车轮则有助于提升驾驶动力和圈速，构成了终极驾驶性能的基础。
Mercedes-AMG GT R PRO 毫无保留地融入许多赛道基因，彰显性能野兽的刚硬气质。车舱加装防翻滚护桿，在提升安全性的同时强化车体刚性；AMG 碳纤维赛车桶型座椅搭配四点式安全带 (仅供赛道使用)，使座驾充斥着浓厚的赛道气息；底盘部分，避震器移除电子悬吊，改为手动可调式旋钮，可独立伸张或压缩前后轴左右两侧的阻尼；前轴採用碳纤维打造的可调式防倾桿，原先用于后轴下臂的鱼眼轴承，现在也用于GT R PRO的后轴上臂。在过弯时轮胎可以拥有最大接触面积，激烈操驾下，前束角及外倾角维持不变，能更精準地杀弯。
由内而外，Mercedes-AMG GT R PRO 承袭 Mercedes-AMG 最正统的赛道基因，绝佳的整体性能表现更提供驾驶者无与伦比、宛若赛车手在赛道上的驾驭体验。Mercedes-AMG GT R PRO 全球限量推出，配额仅有 7 台，售价新台币 1,268 万元。
车型
汽缸
排气量(c.c.)
最大马力
hp /rpm
最大扭力
Nm / rpm
0-100 km/h 加速(秒)
极速(km/h)
建议售价
NTD
GT R PRO
V8
3982
585 / 6250
700 / 2100-5500
3.6
318
1,268 万起