汽车，相信大家都不会陌生。汽车是一种交通工具。自从汽车诞生后，就受到大伙的喜爱。于是，汽车大量的生产，给人们带来了许多的方便。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。
大家期待已久的“法拉第未来”发射已经发生，而且正如您所期望的那样，好事与坏事混在一起。让我们先消除后者。
一方面，我们了解到您不能只是站在舞台上并说您只是在制作另一款EV，所以您需要夸耀一些，但是FF的演讲有点过头了。几乎听起来像是我们正处于某种迫在眉睫的危险中，而《法拉第未来》就是一种超人正在救援。至少可以说，对于一家目前无人问津的公司而言，这有点大胆。
然后就是介绍首席执行官贾跃亭的那一刻。他乘坐FF 91登上舞台，原本应该展示汽车的自动代客泊车功能。但是，完全尴尬的沉默的十秒钟左右后，很明显汽车拒绝让步。然后，这位中国亿万富翁登台演讲，这是演讲中最感人的部分，也是最难理解的部分(1:12:00)
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最后，为掩盖怀疑者的口吻，当晚还放了一段短片，展示了工厂建设的进展情况。公平地说，没有。镜头显示内华达州地面上有重型设备，但施工地点无处可寻。屏幕上的数字讨论了要做什么，但是现在，那棵植物甚至还不是地上的大洞。
好了，现在我们已经消除了系统的负面影响，让我们来谈谈汽车。FF 91看起来不错-如果有的话，似乎有些过分设计了。我们对后部并不那么着迷，但除此之外，它具有令人愉悦的整体形状和一些非常整洁的细节。
这样的功能之一就是后视镜，一旦法律允许，只需移除一些零件即可将其转换为更具空气动力学性能的摄像机。FF 91也没有门把手，而是依靠集成在B柱中的触摸屏。
考虑到该概念(我们现在可以安全地称之为)具有自杀门，效果更好。因此，每侧只需要一个这样的敏感显示器即可。这些控件的确切功能尚不清楚，但是我们确实看到应该从那里启动自动泊车。
内在才是最重要的
FF 91内部是让事情变得真正有趣的地方。这些后门的尺寸相对较小，不要上当了-后排座椅是您真正想要的地方。FF 91不像特斯拉的Model X那样走面向家庭的道路，而是专注于面向业务的方法。
两个单独的“美国国家航空航天局(NASA)启发的零重力座椅”声称具有“行业领先的倾斜角度”以及加热，冷却甚至按摩功能。如果您听说过成功，则长轴距版本的汽车在在中国，那么将重点放在背面的舒适感上，无疑是《法拉第未来》主要瞄准贾跃亭家居市场的礼物。
到目前为止，我们还没有涉及性能规格。FF 91配备1,050 hp功率和130 kWh电池以支持它们。他们说，这足以使它达到EPA额定距离378英里(608公里)，在欧洲肯定可以超过700公里。这与SUV等以汽油为动力的大型车辆一样多，甚至更多。
所有这些都需要付出一定的代价，但是演示文稿中却神秘地缺少了这一方面。该公司希望在2018年开始生产，但即使一切都按计划进行，这似乎是一个紧张的时间表。FF 91是如此复杂，以至于仅将其组装线组装在一起似乎是一项艰巨的任务。
《法拉第未来》承诺将于三月举行第二次活动，届时将整理出更多有关这辆车的细节-希望它的功能都可以改变。但是，有很多事情可以解决，实际上，是如此之多，以至于我们无法在这里讨论。您可以观看下面的一个小时以上的演示，并确保在25分钟后开始操作时跳过前15分钟。