近日一汽红旗官方发布消息，2019年6月，红旗单月销量超8000辆，同比增长167%，创单月销量记录新高；今年上半年，累计销售整车3.32万辆，超2018年全年销量。这一波涨势喜人！在50后、60后心中红旗汽车是“共和国长子”，迎风招展旗立标深入人心，但是对于80后和90后而言，它就是一个普通的国产品牌，如今红旗已经摆脱过去倚重公务车需求的问题，正在走进私人消费市场。
在销量方面，主力车型是红旗H5和H7。今年5月公布的销量数据显示，红旗H5单月卖出3362辆，今年累计销量超过13000辆，超越了吉利博瑞，成为目前自主品牌在中级车市场的高端车型代表。作为红旗品牌复兴战略中重要的一步，这款车是成功的。
依据红旗品牌的新车规划，红旗HS7将于7月12日上市，E-HS3将于今年下半年正式上市，同时，红旗品牌还将在年底发布新一代H7以及全新电动车，全新电动车将基于全新的电动平辆打造，该平辆将诞生A、B、B+、C级产品，其中包含轿车、MPV以及SUV等多款产品。到2025年，新红旗将推出L、S、H、Q共4大系列的17款新车，覆盖多个细分市场，从轿车到SUV、从汽油车到电动车全面布局，以满足不同消费者的需求。
实事求是来讲，红旗目前的产品线还是不够丰富，各个细分市场的覆盖还不全面，最重要的是产品力和技术实力缺失，以红旗H7为例，这款车搭载的还是6挡手自一体变速箱，在这个级别显然是落后的。此外，一汽红旗在平辆化、模块化方面还没有动静，大众MQB、丰田TNGA、吉利CMA均为车型研发带来先进的技术，这也是今后汽车生产制造的趋势，红旗需要建立起属于自己的技术亮点。
