8月2日，长安福特发布了一组最新数据。数据显示，2019年7月份长安福特批售销量达21,086辆，环比增长9.1%。这个数据不仅创下了单月批售销量新高，也是今年内首次单月批售数据超过零售。
目前看来，长安福特从今年开始实施的“以销定产”销售管理思路改革，以及聚焦零售，优化库存，关注经销商运营状况等一系列措施，已经取得了积极而有效的效果。
更重要的是，在这一系列措施执行过后，6月份已经有超过40%的经销商实现盈利。这也是近两年来，长安福特经销商第一次实现季度盈利。
对于长安福特的未来，杨嵩充满信心。早在7月份的沟通会上他便当众表示，长安福特要做到“上半年企稳回升，下半年乘势向上。”
新品上市计划对于一直受困于产品之惑的经销商来说，具有极为强烈的强心针作用。从7月11日2020款福克斯上市开始，今年下半年长安福特将会陆续上市福克斯Active、新锐界ST/ST Line、全新金牛座以及全新SUV Escape等众多新车。
这些新产品无疑让长安福特的经销商犹如久旱逢甘露一般，对后续销量回升保持乐观态度，为8月份的新车上市以及传统金九银十进行准备的事情。
有了新的产品，有了更好的服务，长安福特还开始重新在品牌层面上发力，力求重塑品牌影响力。将于8月份启动的大型品牌体验活动——FUN DAY福特品牌日，就将彻底展现福特车型卓越的操控基因和独具的性能魅力，为消费者带来“超凡驾驭”的驾驶体验，进一步强化长安福特的个性魅力和品牌标签。
可以看出，目前长安福特确实已经重新找回了属于自己的节奏，而重塑之后的产、销、服务三大板块，也将持续提升长安福特的市场竞争力，夯实长安福特作为合资品牌的主流地位，并对于其下半年的销量回暖起到实质性的推动作用。
最后总结：
在经历了2017年和2018年的噩梦之后，长安福特正在逐渐拔出深陷泥潭的双腿。3月份的“一键重启”经销商大会，4月份的“更福特，更中国”战略发布，都是长安福特重回赛道的前奏曲。而伴随着“以销定产”的贯彻执行，加上新产品的批量上市，以及在购车金融、售后服务等层面推出的新举措，长安福特重返销量增长跑道指日可待。
