伊凯汽车一直走年轻化路线,所以设计以时尚动感为主。新款伊凯X5将于下月15日上市。它的平台是现款Tiggo 5,在动力和外形上与Tiggo 5没有太大区别。所以边肖有点担心这两辆车会不会发生冲突?
1.出现
伊凯X5是一款紧凑型SUV,面临着较低的市场地位。伊凯X5的车身尺寸和Tiggo 5一样,但身高1.7米,有点“魁梧”,给人一种圆润饱满的视觉。两者的车尾没有太大区别,但伊凯X5的后挡风玻璃更大,漆成黑色,保护了隐私,但看起来很运动。两侧尾排与银色饰板的组合,让尾部极具动感。
2.内部
内饰方面,伊凯X5的主色调为黑色,时尚年轻。真皮方向盘,手感可以说的过去,但是只能上下调节,不够方便。采用红色缝线,运动气息增加了不少。仪表的布局是指针式,比较传统,但是有字体,看起来很运动。一般车中间是单色显示屏,而旗舰型是彩屏,也可以显示胎压信息。匀速巡航。双气囊、ESP等。都是整个系统的标配,非常亲切。中控大屏非常简单,几乎看不到物理按键,全部集中在触摸屏上,包括多媒体播放、导航等。车内系统暂时只支持安卓手机mAPPing,只能通过下载特定的app才能使用,设计有待完善。车内有一个USB和两个电源接口,方便前排乘客充电,后排没有接口,考虑不够全面。
3:座位空间
尊贵车型主副驾驶座椅均为手动调节,旗舰车型为电动调节。伊凯X5的真皮座椅包裹得很好,很舒适。后排座椅头枕高度可以调节,增加中央扶手照顾到一些舒适性。但是和同级别的车相比,稍微凸起的后地板确实有点不尽人意,现在基本都是平的。尾箱容积为370L,可通过座椅降低,最高可达1000L,相当令人满意,并不出彩。
4.力量
伊凯X5有1.5T和2.0L两套动力,1.5T尊贵版车型最大马力152ps,峰值扭矩205Nm,与Tiggo 5相同。变速箱是手动模式的无级变速器,有7个档位。
主要优点:座椅舒适性好;对动态性能满意;与Tiggo 5相比,伊凯X5在外观上更加时尚。
主短板:后平台有隆起;后备箱空间一般;方向盘只能上下调节,不方便。
自3月份上市以来,宝骏510以其价格亲民、造型出众、配置实用,连续三个月销量突破3万台。之前一直被诟病没有自动档,现在自动档正式上市,意味着宝骏510的产品矩阵更加丰富,在各个细分市场,宝骏旗下车型的市场反应都非常客观,比如宝骏560和宝骏70。今年,通用五菱的销量目标是比往年多20万辆,达到230万辆。截至6月,广宝骏车型累计销量40万辆,这绝对是通用五菱最大的信心,而宝骏510则是宝骏品牌最大的信心。
1.出现
自上市以来,宝骏510的价值一直受到消费者的青睐,有“颜兽”之称。外观风格上,自动挡和手动挡差别不大。分体式大灯搭配LED“未来之眼”日间行车灯,与前格栅融为一体。前脸的视觉感是行业的冲击,非常适合当下年轻人的口味。还采用了许多时尚元素,如花瓣形车轮和悬浮式车顶。这次自动变速箱还配备了很多实用丰富的配置,比如一键升降驾驶窗、前雾灯、倒车影像、按比例放倒后排座椅等。
2.内部
内饰造型上,自动变速箱非常简洁大方,内饰颜色为亮棕色和黑色。此外,自动变速箱的内饰配置也进行了全面升级,如一键提升驾驶窗、电加热后玻璃、按比例降低后排座椅等。其中,备受国人喜爱的全景天窗也将出现在豪华版上。ABS、EBD、自动锁止、儿童座椅接口、ESC车身稳定系统、倒车影像、前排双气囊等新车都是标配,而胎压监测和前排侧气囊也出现在豪华车上。
3.力量
自动变速箱宝骏510采用DVVT 1.5L自吸发动机,最大功率82kw,最大扭矩146.5Nm,变速箱由爱信日本与通用五菱联合研发,可自动摆动。它的换挡设计是“旋钮桨”,综合油耗6.5L。
4.空间方面
乘坐空间方面,对于身高178cm、体重90kg的用户来说,找到舒适的姿势后,前后排都不会感觉到头的凹陷,腿部可以灵活摆动。对于小型SUV来说,没什么好挑剔的。
主要优势:技术配置更齐全;良好的控制;令人满意的空间表现;价格亲民。
主要短板:新车有异味;导航精度不足;上坡辅助不太容易使用。