近日，我们从吉利汽车官方获悉了其7月份的汽车销量情况，数据显示，2019年前7个月，吉利汽车累计销量超74.3万辆，同比下降16%，完成销量目标（136万辆）的55%；其中，7月份的销量为91375辆，同比下滑了约24%，环比增长约1%；新能源与电气化销量为4476辆。
具体来看，轿车方面，依旧是新帝豪充当了销量担当的角色。数据显示，新帝豪7月销量达15006辆，成为吉利汽车轿车阵营中唯一一个月销过万的车型。帝豪GL与缤瑞7月销量分别为5017辆与5120辆。
SUV方面，博越与缤越7月销量成功破万，其中，博越单月销量达15006辆，与新帝豪数据一致；吉利缤越凭借着年轻化的造型设计、丰富的配置、不错的动力操控等优点，再加上入门价不到8万元，成功俘获了一批年轻消费者，7月月销再度破万，达到了10671辆。此外，帝豪GS与远景SUV也分别斩获了5844辆与4661辆。
值得注意的是，星越7月的销量达3034辆，销量依旧没有起色。这款车基于CMA架构打造，在外观设计、科技配置、车辆性能等方面，确实满足了年轻消费者对颜值、运动与驾控的需求，期待未来的市场表现。
MPV方面，吉利嘉际自3月份上市以来，销量一直不温不火，其中7月份销量为3456辆，新车在外观、空间、配置、动力等方面，尤其是在一些细节的把控上，非常符合家用的定位，未来的表现可期。
至于领克品牌，7月销量已经不足万辆，只有8618辆，出现了较大幅度的下滑。近期上市领克03+可谓是赚足了消费者眼球，作为中国首款性能车，百公里加速仅5.9秒，想想还是让人非常心动。
新能源方面，几何A的表现在同级别车型也还不错，7月销量达1076辆。
最后总结：
今年以来，吉利汽车基于对市场的判断，主动提出了“稳”的发展战略，更加强调市占率与经营质量。国五转国六的政策，在6月很大程度上提前透支了部分消费力，再加上7月本身属于车市的淡季，但吉利7月环比微增也展现了下半年的市场潜力。随着博越、帝豪、远景等车型同步升级，星越、嘉际等车型发力，以及博越PRO等全新车型的到来，顺利完成全年目标的概率还是很大的！
