汽车，相信大家都不会陌生。汽车是一种交通工具。自从汽车诞生后，就受到大伙的喜爱。于是，汽车大量的生产，给人们带来了许多的方便。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。
索尼已经制造出概念车Sony Vision-S，以展示其传感器和其他技术可以用于汽车应用的方式，并一劳永逸地证明CES确实正在变成一场车展。Vision-S是索尼在2020年国际消费电子展的新闻发布会上意外发布的产品，它是该公司在安全性，电气化和娱乐方面所做努力的滚动测试平台。
确实，您可以将Vision-S看作是电动购物清单，索尼希望汽车制造商和一级供应商决定从中购买。索尼传感器已经在许多车辆中行驶，但是随着先进的驾驶员辅助系统(ADAS)以及(最终)无人驾驶汽车变得司空见惯，汽车和卡车将需要更多的传感器。
因此，Vision-S总共安装了33个传感器，可以监控车辆的内部和外部。有些用于安全功能，例如避开障碍物和避免行人通行，而另一些将与信息娱乐系统集成。
该系统还可以从索尼各个部门的精采中挑剔。例如，有一个360度的Reality Audio，它利用封闭的机舱将声音环绕在乘客周围。屏幕也富丽堂皇：仪表板的全幅显示屏，然后是中控台的第二个面板，以及后排乘客的另外两个触摸屏。
正如您所期望的那样，它是电动的，索尼已向另一位合作伙伴寻求帮助。该平台与业界重量级的麦格纳(Magna)共同开发，索尼首席执行官吉田健一郎(Kenichiro Yoshida)建议，除了今天展示的类似保时捷Tascan的Vision-S概念外，它还可以用于其他类型的车辆，例如SUV。没有关于功率或范围之类的消息，但值得注意的是，麦格纳去年宣布正在开发一种新的电动机设计，该电动机的成本仅为现有电动机的一半，但功率密度却是其八倍。
同时，其他合作伙伴还包括BlackBerry QNX(可能会支持仪表板软件)以及Bosch，Qualcomm，NVIDIA，Continental，HERE，Elektrobit，Gentex Corporation，ZF和Benteler。
汽车的推进和信息娱乐系统下方有一个完全连接的系统，该系统始终在进行空中更新等。索尼没有提到自动驾驶，但可以公平地假设Vision-S具有自适应巡航控制功能，也许还可以使用摄像头监控注意力来提供公路辅助功能，而不是要求驾驶员把手放在方向盘上。
索尼似乎没有计划自己将Vision-S投入生产。众所周知，汽车行业很难破解，要赚钱，只需问问埃隆·马斯克(Elon Musk)和特斯拉(Tesla)，而成为供应商则可以赚很多钱。索尼的重点支柱-安全性，娱乐性和适应性-很好地反映了其整个业务的产品领域，随着汽车的普及，这可能是受欢迎的收入来源。