从豪瑞到羊绒快递，虽然车型的定位比迈腾更家用，造型也始终更贴近年轻时尚，但在当下年轻化的潮流下，设计也没有逃过大众品牌的“阴影”，真的很难体现捷克这个浪漫国度的氛围。但是当我看到中期重新设计的新款Speedpost实车时，它的精致感完全超越了老大哥迈腾，真的让我眼前一亮。
东起上海黄浦区，西至西藏日喀则318国道，全长5476公里，成为中国最长的国道，也是带动长江经济带与东中西部联动发展的重要通道。作为一种追求人生信仰的方式，318国道让无数人着迷。它是一条“中国景观大道”，连接了中国大多数省份和地区。几千年形成的大同与异的中华文明，与这条与共和国同龄的国道交织在一起，形成了人类与自然密不可分的奇妙景象。
作为国内第一个豪华SUV品牌，WEY短短三年就革新了我们对自主品牌的认知，尤其是家族旗舰车型——VV7，与其他豪华品牌不相上下。带着WEY品牌走在G318国道上，成了这辈子开车的理由。对于WEY来说，更像是完成了一个“成人仪式”，经受住高原地区缺氧、路况陡峭的考验。
G318国道横跨我国东部、中部和西部，覆盖平原、丘陵、盆地、山地和高原。从成都平原到青藏高原的高山峡谷，有着令人惊叹的、险峻的、独特的、美丽的、雄伟的、强烈的景观，曾被评为“中国人的景观大道”，我们要走的成都-理塘-稻城亚丁甘孜地区就是其中的佼佼者。
一个多月前，国家发改委发布的一份《实施方案》在圈内引起了不小的讨论。这个方案是国家发展改革委、生态环境部、商务部联合发布的《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》，其中已经明确提到，各地不要限制新能源汽车的购买和限购。
2018年，中国纯电动乘用车总销量为78.8万辆。在政策利好的影响下，各家厂商将更加坚定地开拓新能源市场，同时加快新车型的研发步伐。作为主要市场，纯电动汽车将迎来大幅增长。预计2019年单品销量将超过32万台，几乎是2018年17.5万台的两倍。
在纯电动车市场，东风启辰的音量一直都很小。作为拥有日产技术背景的自主品牌，东风启辰在2014年推出了日产聆风的姊妹车型，但当时国内纯电市场处于起步阶段，导致了晨风的市场人气平平。五年后的今天，纯电市场成熟了很多。在最新的利好政策下，东风启辰推出了第二款纯电动汽车——启辰D60 EV，补贴后预售价格在14-16万元。上市前夕，我有机会体验了一下陈开D60 EV，看看这款纯电新兵有哪些亮点。