在各大车企还在车市寒冬之中艰难度日的时候，自主品牌红旗却屡次交出好成绩，根据红旗官网公布的8月销量来看，8月份红旗终于突破万辆大关了，同比2018年8月份增长203%，环比2019年7月增长13.8%，已经实现连续18个月的增长。
如此利好的成绩，难怪红旗在8月还没有过完就迫不及待开始统计销量呢，原来是因为双双上涨的原因，果然销量增长的车企从来不会在销量公布上遮遮掩掩，不像某些车企，自从进入寒冬以后都不怎么公布具体的月销量，这其中耐人寻味。
在车市寒冬的背景下，基本上各大车企销量都属于下滑状态，而且下滑的幅度都比较大，尤其是自主品牌，堪称滑铁卢，不乏车企因为销量不济濒临破产，红旗作为自主品牌中极具代表的车企之一，自从开始放低姿态走入千家万户以后，销量上不断突破，创造一个又一个辉煌。
连续18个月的增长，预示红旗正无惧车市寒冬，红旗虽然贵为共和国长子，但是因为早期的战略定位，导致红旗一直都是属于“传说”中的车型。在经历过一段时间的“检讨”以后，红旗终于痛定思痛，决定进行破釜沉舟的改革，脱离一汽化身独立的品牌运营是红旗走向成功的第一步。
凭借改革之后首款车型红旗H5，红旗一炮而红，红旗H5拥有不俗的魅力，且在定价上符合消费者的预期，真正意义上可以让消费者唾手可得的车型，没有那么高不可攀的感觉。目前自主品牌冲击中级车市场，基本上仅有红旗H5能扛起这杆大旗，其他自主品牌纷纷以失败告终。
除了一炮而红的红旗H5，红旗继续发力，将旗下的红旗H7也进行深耕，这款车型受限于定价与售价，相比红旗H5来说，销量上差那么一点，但是这不妨碍它的影响力。凭借两款轿车，红旗在市场口碑不断提升，销量也在稳步增长，这也给红旗未来发展尊定了信心。
SUV作为国内市场的风口，红旗心里清楚，在红旗H5、红旗H7带来一定的信心以后，红旗继续发力，推出红旗的首款SUV车型红旗H5S，紧随其后再推出中大型SUV红旗HS7，这款车型的加入弥补了红旗在SUV领域的缺陷。此外，红旗紧随新能源大流，推出旗下的首款新能源汽车红旗E-HS3，至此，红旗矩阵初具规模。
红旗如今销量的增长，得益于矩阵不断完善，多个细分领域齐发力，让红旗整体的销量不断创新高，再加上国人对红旗确实有一种莫名的民族情怀，愿意为红旗买单的潜在消费者不少，哪怕是红旗在定位是高端品牌，也不妨碍的红旗的热销，如今月销量破万仅仅只是一个开始，随着红旗在品牌上发力，口碑效应扩散，经销商不断下沉扩充，未来的红旗崛起势在必行。
