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ura歌透露，它将开始批量生产the歌NSX超级跑车。预计将在四月下旬某个时间开始，并将在公司的性能制造中心(PMC)中进行。预计此后将开始交付客户。PMC旨在将技术和人员进行最先进的融合。通过将技术创新与人类工艺融为一体，PMC能够在构造车辆，装配，喷漆和质量保证时使用一种新方法。
目的是确保公司能够向客户提供其精湛工艺性能的DNA。此外，PMC也将专门制造NSX超级跑车。与NSX相似，这款超级跑车将在PMC内部生产。它将遵循所谓的清洁纸开发。这意味着该设施是根据NSX独特的多材料车身及其铝密集型空间框架设计而设计的。
为了满足高性能特种车辆的小批量生产，还对PMC进行了优化。PMC的工程大项目负责人是Clement D'Souza，他还负责监督该设施的创建。根据D'Souza先生的说法，这家高科技工厂的建设经过艰辛的工作和创新的思维，使该公司得以实现在美国制造超级跑车的目标。
D'Souza先生继续说，由于其高技能员工的挑战精神和非凡的热情，D'Souza先生不仅能够开发和建造超级跑车工厂，而且与Acura NSX一样。超级跑车。PMC被设计为做两件事。首先是改进制造小批量特种车的方法。第二个是探索下一代Ac歌的可能新想法，特别是在质量和工艺方面。
由于PMC员工在NSX的制造过程方面所做的工作，该公司总共可以申请12项美国专利。估计有100名员工不仅支持而且直接从事车身的构造，车身的涂漆，最终装配，甚至确保质量保证。这些员工与先进的机器人技术一起工作，以确保NSX达到最高的工艺水平和质量。
同时，NSX定制的75度涡轮增压双V-6发动机将在其俄亥俄州俄亥俄的发动机工厂制造，并由一个由主要发动机制造商组成的小组组成。尽管已经开始试生产，但超级跑车的批量生产将在4月开始。该公司将在PMC及其Anna发动机工厂公开其开创性制造工艺的更多详细信息。其中一项工艺涉及精密机器人焊接技术。
在这里，NSX的空间框架由铝制成，将使用先进的连接技术进行构造。同时，多材料空间框架是利用100%机械手MIG焊接技术制造的，该技术被认为是汽车行业的首创。发生的情况是，有8个焊接机器人对空间框架进行了860次MIG焊接。结果不仅是非常精确的车身，而且还会导致精确且可重复的焊接。
为了确保自动焊接臂获得最佳接触，在此过程中会转动身体。为了确保精度，该设施使用了360度旋转的烤肉店风格的车身固定装置。为了确保保持在线质量，高技能的焊接技术人员会进行精确的测量，并在焊接过程的不同阶段目视检查每个零件。这样做的目的是确认空间框架是精确的，具有质量的并且具有所需的尺寸精度。
这一点很重要，因为在组装过程中，对于车辆的动态性能以及车身面板，悬架，动力总成和其他零件的精确装配都是必需的。然后是全玻璃质量确认中心。公司实行全面质量方针，这在生产中很明显。每个PMC技术人员的态度以及设施的设计都证明了这一点。
该设施在设施中间设有玻璃封闭的质量确认中心。因此，无论他们属于哪个部门，技术人员都可以在整个生产过程中监视车辆的不同部分。PMC引以为豪的一件事是发动机是手工制造的。NSX由具有干式油底壳润滑的双涡轮增压3.5升V-6发动机提供动力。整个发动机是由大师级制造商手工组装在安娜发动机厂的。手动组装每个组件时，需要手动启动每547个螺栓，甚至手动拧紧以达到精确的扭矩公差。
此外，不仅每个NSX引擎都平衡，而且还经过了台架测试。它甚至可以达到150英里的服务里程。这样可以保证生产出来的每个NSX引擎在交付给客户后都可以随时跟踪。确保达到性能标准和最高质量;发动机的制造过程将继续以公司的赛车工程程序为基准。总体而言，组装一台发动机需要六个多小时。NSX超级跑车也将是首次将消融铸件用作汽车应用。
该技术由Alotech，Ltd.开发，并且是汽车工业中首次使用的技术。这涉及在NSX的空间框架上制作六个节点，并将它们用作动力总成和刚性悬架的安装点。它也将作为车辆碰撞结构的重要组成部分。烧蚀铸造节点在其俄亥俄州俄亥俄州安娜的发动机工厂制造，该工厂与V-6发动机组装所在的工厂相同。
在外观方面，NSX超级跑车中的一款显然是世界一流的。除了相当广泛的基材准备和抛光之外，最多使用11个底漆和油漆涂层。因此，PMC设法获得了其同类产品中无与伦比的高质量油漆。在应用抗腐蚀底漆之前，在NSX的铝制空间框架上使用了一种基于锆的材料的蚀刻工艺。
锆的使用有两个目的。第一个是确保世界一流的质量，第二个是减少了绘画过程中的环境浪费。最后，还有烤肉店式的封口机应用程序。该设备在身体密封应用过程中使用了两个旋转式。在此过程中，首先将空间框架加载到固定装置上，然后将其升高，最后旋转360度。
通过具有两个轮转系列，可以更精确地应用密封剂，并为技术人员改善人体工程学。这种烤肉店也是行业中第一个使用这种烤肉店，因为它可以单侧固定车架。这使得装卸效率更高。该烤肉店设计的专利仍在申请中。