作为地球上为数不多的纯血统越野车之一,丰田陆地巡洋舰兰德酷路泽(原文翻译:Land Cruiser)可能很多人都听说过,但很难有机会深入体验。通过这次“寻找世界之路”的长途自驾之旅,笔者有机会与丰田陆地巡洋舰兰德酷路泽进行了深度接触和了解。
动力:新发动机开始“挑油”
我们的旅程从北京出发,经过内蒙古,去蒙古共和国,去西伯利亚,俄罗斯,然后回到内蒙古。在这段旅程中,国内的行驶路段以高速为主,路况较好,LC200在高速上显然无法充分发挥优势。但进入蒙古后,LC200的优势开始显现;因为我们刚从二连浩特进入蒙古,经历的是戈壁沙道。然后就是土路、砂石、黄沙组成的混合未铺装路面,不是最高强度的体验,但普通车辆折腾一阵就够了。在这条路上,LC200将充分展示它的通过性能。
在这段旅程中,不幸的是,作者驾驶的是车队中唯一的4.0L V6 VX车型(厂商指导价为79.9万);只能看着朋友开着4.6L V8 VX-R的顶配车型(厂家指导价115.9万)吐槽,感叹自己运气不好。
LC200 VX车型搭载丰田1GR系列4.0L V6发动机,可输出最大功率275马力,峰值扭矩385牛米,匹配五速自动手动变速箱。中期小改型期间,搭载VX-R的发动机从2UZ系列的4.7L V8升级到1UR-FE系列的4.6L V8。虽然新发动机排量下降了100cc,但技术更先进。原进气门单VVT-i升级为进排气双VVT-i,压缩比从10:1提高到10.233601。最大功率输出和峰值扭矩较老款有明显提升,分别为310马力和453牛米;此外,它在油耗和排放性能上更加精细。
丰田还为这些升级匹配了全新的爱信六速自动手动变速箱,使其具有更高的传动效率。然而,虽然各方面都有进步,但随之而来的是一个问题。全新1UR-FE系列开始挑油喝,只适用于97号汽油;与此相比,VX车型的1GR系列发动机依然只能喝93号汽油。
在这方面,如果我们想深入到石油质量差的荒芜地区,VX-R在顶部的适应性会稍微令人担忧。当然,如果你偶尔喝93号,应该没什么大问题。当然,去这些偏远地区最好带丰田工厂的添加剂。
9月13日讯随着生活水平和生活质量的提高,我们身边的事物每天都在不断发生变化,人们的追求也随着这种变化而提高。提到“微客”这个词,很多人会想到破旧的刻面穿梭在路中间的场景。但是,随着这些车型的快速发展,它们现在有了更精致的细节设计和更具代表性的家族风格。
今天试驾的是北汽王维-王维M20全新紧凑型MPV车型,官方称之为旗舰车型。这将王维品牌的产品扩展到了三种型号。现在自主车型中,紧凑型MPV市场已经被五菱洪光占据,王维显然看中了这块肥肉蛋糕。
王维M20的整体设计更注重时尚。虽然这类车的最终前提是经济实用,但正如本文开头所说,生活环境的变化让消费者追求更高的东西。444017001855毫米的车身尺寸和2790毫米的轴距给竞争对手五菱洪光带来了不小的压力。