在过去,中型和大型SUV在美国和日本之间被平均分配。作为后起之秀,韩系近年来没有一款让人印象深刻的中大型SUV。自2009年苏兰托作为进口商进入中国以来,这款车就被贴上了大空间、高性价比的中型SUV的标签。
作为这种级别的SUV,与它的大哥全新胜达竞争是必然的。2015年初,全新汉兰达和国产锐界两大对手也相继进入市场。在前一次拦截后有追逐战的情况下,Souranto L能否突破重围,还需要在接下来最重要的空间体验环节仔细评估,为很多“苦于”选择困难的购车者提供参考。
车身侧面线条协调流畅,对于老款车型来说最大的变化就是在这个“L”上。起亚这次并没有强调这款车是前作的加长版,在视觉观感上也没有加长的痕迹,但是和老款车型相比,长度和轴距上的加长还是很明显的。
车型名称苏兰托L旧款苏兰托新款胜达新款汉兰达。
长度(毫米)4780 4685 4725 4855。
宽度(毫米)1890 1885 1880 1925。
高度(毫米)1685 1745 1686 1720。
轴距(mm) 2780 2700 2700 2790。
从表中可以看出,除了车身高度,索兰托老款L车型的所有数值都得到了全面提升。随着尺寸的进一步放大,起亚为了稳定整车重心,对这款车的高度做了一定的向下调整。与全新的胜达相比,索兰托L具有综合优势。但是,与7款中型SUV的开创者全新汉兰达相比,苏兰托L在轴距上只能与之抗衡。下面将详细描述具体的空间性能。
l苏兰托采用235/60 R18的NEXEN轮胎,韩国进口。双五轮依然是起亚一贯的设计。这种轮胎适合郊区使用,安静性和抓地力都不错。
此外,四轮驱动系统的整车标识仅体现在前门两侧的下边缘,车辆后部没有发现区分四轮驱动/两轮驱动版本的标记。事实上,唯一的AWD标志只意味着及时的四轮驱动系统,而不是大家通常认为的全时四轮驱动系统。该系统基于横向发动机开发的结构,其中多片离合器负责传递后轮轴的动力。一般行驶状态为前轮驱动,具体解释将在动力部分详细说明。
说起M5,很多人可能会觉得陌生,但说起它的真名—— Familia,可能会勾起很多回忆。2002年,当时合资的海南马自达推出了马自达323,中文名叫Familia。Familia抓住了赛欧、POLO等小型车和帕萨特、雅阁等中型车的市场空白,取得了不错的反响。与凯越、伊兰特一起,自称新三,一路奋战到现在。我们面前的M5是第四代家族。
近几年国内市场最热的是什么?除了SUV,大概就是涡轮增压了。虽然大众不是涡轮增压的发明者,也不是第一个引入中国的厂商,但人的营销已经深入人心。一套TSI DSG已经确立了它作为一个江湖中高大上的地位。此外,政府将参照欧洲标准的排放法规,在2020年前将油耗降至每百公里5升的水平。它就像春天的大风,在夜晚来临,成千上万的部队进入涡轮机。
看到同龄的小伙伴艾、小豪、小艺都有涡轮的光环加持,呢?上涡轮!所以我们看到了一辆1.5T的“M5家族”
外观和细节。
本次试驾中,厂家特别安排了一场双T试驾的主题活动,名为“奇亚茶律动龙井中国行”。七雅指的是琴、棋、书、诗、酒、茶。今年,海马汽车将根据其产品开展七项不同的文化主题活动。M5家族的第一站是茶,意在传达M5和茶的共同味道。地点也选在了茶文化胜地杭州。至于这个双T,官方没有解释,只是表示不解。这可能是一个wo
M5不是改装或更换的作品,所以车身尺寸与1.6L版本完全相同,长宽高分别为4,698 mm/1,806 mm/1,477 mm,轴距为2,685 mm,将我们的M5与市场上同级别的竞争车型进行对比。
名称:2014款Familia M5 1.6L手动标准型、2015款Easy 1.6L手动精英型、2014款吉利新帝豪轿车1.5L手动时尚型、2015款Arrizo 7 1.6L手动领版。
长/宽/高(毫米)4698/1806/1477 4620/1820/1490 4631/1789/1470 4652/1825/1483。
轴距(mm) 2685 2660 2650 2700。
信息采集时间:2015年4月8日。
市场信息变化频繁。请与当地经销商讨论具体的销售价格。
可以看出,M5的整体车身尺寸相比同级别的竞争对手有一定的优势,接近2700mm的轴距也与很多A级车保持一致。至于M5的实际座位空间,请听下面的细分。
抢眼的人一眼就能看出,2015款Familia M5 1.5T车型的外观有所改变,但其实是有轮子的。至于新M5的变化和不变,还有什么?
M5的新格栅改变了过去迷人公子的风格,它有一张非常黑暗和暴力的脸。此外,它还有一个类似纹身的Turbo标志。是的,它让M5感到有点不安,但它只是一点点,因为它的身材保持不变,而且它不可能是凶猛的。
>上文提及M5变化的前脸并没有让M5有质的改变,很大程度就是车身曲线在影响着,从侧面来看,M5是一款不折不扣的家轿,线条很饱满并且姿态也很沉稳,多条腰线的植入又让其兼具一些力量感,M5的侧面是我最为赞赏的地方。2685mm的轴距相对于福美来M5这个级别的车型来说略有些夸张,并且大部分轴距被合理分配到车内空间,我们从侧面能看到两个车门的面积十分大,手感也属于讨国人喜欢的厚重型,但缺点是开门需要的面积较大,在狭窄的车位可能不是那么方便。另一个问题就是车窗面积过小,后排尤甚。