汽车，相信大家都不会陌生。汽车是一种交通工具。自从汽车诞生后，就受到大伙的喜爱。于是，汽车大量的生产，给人们带来了许多的方便。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。
如果您不了解Gemballa的惊人而悲惨的故事，我们鼓励您查看一下。这家德国改装公司仍然存在，正如这辆目前在Collecting Cars上出售的汽车在鼎盛时期一样，它会按照其车主的意愿疯狂疯狂。这款特殊汽车的故事始于在英国购买的精心挑选的Midnight Blue 1996993代911 Turbo。在出厂时，它随附了X50套件Turbo Power Kit，使总输出功率高达430马力。然后，在1997年，原始所有者认为还不够，就将其发送到德国的调谐器工作室。
在德国，911 Turbo升级到Gemballa的Biturbo 570规格，包括GT2前分离器，Turbo GT后机翼，运动型悬架，更硬的变速箱支架和升级的制动器。还对3.6升平六缸发动机进行了按摩，以产生570 hp的功率。到家时，经过改装的保时捷911仍带有其午夜蓝色喷漆。所有者享受了一年，然后决定将其寄回Gemballa。它在调音室呆了大约18个月，在那期间，它经历了所有者和Uwe Gemballa本人之间计划的一项广泛的定制计划。结果就是您在这里看到的-Gembella的GTR 600规格与勒芒Biturbo美学的混合，并通过增加一对KKK涡轮增压器将发动机以610 hp的速度推出。
就目前而言，Gembella GTR 600的规格接近于难以置信的911 GT2 Evo。它具有GT2的凯夫拉尔前拱和后拱，侧裙板具有通向后制动器的集成风道，前导流挡板将空气推入制动器以进行冷却。看上去极为疯狂的GT2 Evo后翼自豪地坐在汽车后部，而前部则装有Gemballa的空气动力学部件和“勒芒Biturbo”双大灯装置。它还具有轻巧的碳蜂窝门，侧窗和后窗由聚碳酸酯制成，并位于由镁合金制成的交错的18英寸BBS中控轮上。如果您不确定这是公路赛车，它还带有防滚架。但是修改并没有到此结束。
当911剥去裸露的外壳时，Gemballa用保时捷Polar Silver油漆对其进行了修补。拆下后，底盘进行了重大升级，从悬架开始，然后是制动器。更坚固的H&R双弹簧还降低了行驶高度，并与修改后的前减震塔支柱支撑配对。GTR 600还具有GT2前后防倾杆和GT2后桥安装座。制动系统得到了大幅升级，Brembo 8活塞卡钳在前部夹持380 mm轻质，通风和凹槽的金属和陶瓷盘，而Brembo 4活塞卡钳在后部夹持345 mm通风和凹槽的盘。
根据销售公告，这只是据信已生产的仅有的四种GTR 600车型之一，并且是仅有的带有“勒芒Biturbo”双前灯装置的车型。截至撰写本文时，当前出价为115,000英镑，还剩四天。