现代汽车将在年底前在加州推出2019款Nexo氢燃料电池分频器。尽管定价尚未公布，但该车型将在南卡罗来纳州范奈斯和图斯汀的现代经销商处销售。圣何塞经销商于2019年初上线。阅读汽车日志关于2019年Nexo快速轮换的评论。
Nexo是图森燃料电池的替代品，该电池租赁给客户，用于记录18个国家的测试里程。被认为是第二代现代燃料电池的Nexo的预计续航里程为380英里，比Nexo Blue设备高出115英里。据估计，该市的MPGe为65英里，高速公路为58英里，共计61英里。限量版车型提供更多，呃，354英里的有限里程，估计MPGe为59/54/57。环保局还没有公布官方的燃油经济性评级。动力和加速度也增加到161马力和291磅-英尺的扭矩。
现代汽车在自己的特殊架构上开发了Nexo。据说它重量更轻(虽然知之甚少)，提供更高的功率重量比，在0-60 mph的冲刺时间内提供20%的速度。尤其是在Tuscon上超过9.5秒。虽然三氢燃料箱占据的总空间比图森FCEV少，但后部货物体积增加了近6立方英尺，达到29.6立方英尺，电池重新安装在行李箱中。Nexo也是10.3英寸长，1.5英寸宽，轴距更长，但短了1英寸。
总功率提升至135 kW，燃料电池能量密度略低，但电池组功率提升16 kW至40 kW。Nexo还获得了许多驾驶员辅助技术，例如前防撞辅助系统、远光灯辅助系统和所谓的远程智能停车辅助系统，这些技术使汽车能够自动停车或从停车位(包括平行停车位)中取回插槽和后停车位。