汽车，相信大家都不会陌生。汽车是一种交通工具。自从汽车诞生后，就受到大伙的喜爱。于是，汽车大量的生产，给人们带来了许多的方便。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。
2021MGZST紧凑型SUV刚刚增加了两款新车型just核心和ZST盛传。
新产品位于既定的ZST Excite和顶级货架精华之下，其中Core是该系列的新入门级机型，而Vibe则是低端规格的选择。
MG Pilot Safety Kit、10.1英寸触摸屏信息娱乐显示屏、Apple CarPlay和Android Auto提供了整个系列的标配。
ZS紧凑型SUV自2017年开始生产，基于与更大的GS共享的MG设计平台，最终于2019年在澳大利亚销售。
2020年9月，ZST推出，“T”表示新涡轮增压1.3升四缸汽油机置于发动机罩下。
这两款新车型虽然保留了T的名字，但都不是涡轮增压四缸动力。
相反，他们使用的是MG成熟的自然吸气1.5升直喷四缸汽油机。
为了区分这两种电机，Core和Vibe的徽章与Excite和Essence的徽章不同。对于不适用车型，徽章的“T”部分为黑色，对于涡轮增压车型，徽章的“T”部分为红色。
自从中国汽车巨头SAIC接手这个曾经的英国品牌后，MG一直在与澳大利亚买家一起飞速发展，尽管它仍然是一家进入当地市场的相对较新的公司。
特别是ZS在2021年取得了不错的销售业绩，在整个4万美元以下的小型SUV细分市场中占据了12.4%的市场份额，仅被三菱ASX售出。
随着Core和Vibe的推出，ZST现在提供了两种不同的发动机和变速箱选择。
更便宜的Core和Vibe采用MG的自然吸气1.5升直喷四缸汽油机，可产生84kW和150Nm的功率。
驱动力通过CVT传递到前轮。在ADR联合循环中，N/A发动机的综合燃油经济性水平为6.9L/100km。
比较贵的Excite和Essence使用的是涡轮增压的1.3升四缸汽油机，可以输出115kW和230Nm的功率。
动力还是传递到前轮，但是涡轮增压版用的是自动六速变矩器，而不是CVT。
N/A车型燃油经济性略有下降，涡轮四缸发动机ADR联合循环额定值为7.1L/100km。
Excite和Essence的油箱也比Core和Vibe略小，前者45升，后者48升。