动力方面，全新奔驰E级将配备2.0T发动机，其中E200 L搭载的是低功率版2.0T发动机，其最大输出功率为184马力，峰值扭矩为300牛•米；E300 L搭载的是高功率版2.0T发动机，其最大输出功率为245马力，峰值扭矩为370牛•米。传动系统与发动机匹配的是奔驰最新的9G-TRONIC纵置9速自动变速箱。
自动泊车功能，可主动帮助驾驶者寻找和选择停车位，无需油门或换档控制便可自由出入平行及垂直停车位。如果碰到狭小车位时，车主还可以在车外通过手机，来完成车辆倒车入位工作。
全新E级车配备了主动式制动辅助系统奔驰e300l，在车速度高于30公里/小时的情况下，如与前车距离不断接近，系统会向驾驶者发出警告；如果车距继续快速缩短而造成碰撞风险奔驰e300l，系统会刹停车辆。
2.0T高功率发动机可以爆发充足的动力，车辆提速轻盈顺畅，在法定限速内它都能带给你充沛的动力。然而最强的SPORT+模式，也还是坚持以舒适性为主，加速也不会非常暴力。
奔驰自主研发的9速自动变速箱，变速箱逻辑很聪明，换挡速度很快，如果想超车稍微轻点油门就会给你降个两档，车速超过120Km/h会升入9档，巡航转速在1500rpm左右。全新奔驰E级配备了五种驾驶模式：经济、舒适、运动、运动增强以及个性化，驾驶员可通过中控台下部控制面板上的开关来选择适合的驾驶模式。
可调被动减震系统的敏捷操控悬挂系统在山区颠簸路段，可使车辆根据路况实现最佳减震效果，从而增强车辆稳定性与舒适度。之前一直被人诟病的转向系统也有所改变，全新的电控直接转向系统，无论低速还是高速，都有着更合适的力度，驾驶起来更轻松。
总结：通过一天的体验，全新奔驰E级的确实拥有了重新夺回自己在豪华车市场老大的实力，它所营造的豪华氛围已经全面超越了奥迪A6L（参配、、询价）和宝马5系（参配、、询价）Li。可以说，在产品力以及品牌力的双重优势下，全新奔驰E级长轴距车型未来的市场表现值得看好。