搭载3.0l Duramax柴油的2020款雪佛兰Silverado在燃油经济性方面优于福特和Ram。
直列六缸柴油机采用铝块和固定平衡轴减轻重量。
预计新款雪佛兰Silverado将在今年秋季晚些时候推出3.0升Duramax柴油发动机。
燃油经济性数据可用，它看起来很适合新的雪佛兰Silverado 1500 Duramax。涡轮增压柴油发动机回归两驱模式下EPA预估的23/33城市/高速公路；23/29搭配四轮驱动。这些数字是雪佛兰在底特律三大巨头之间正在进行的卡车大战中的一次坚实胜利。相比之下，双轮驱动的F-150动力行程可以实现22/30城市/高速公路和40/25 44的配置。目前，Ram EcoDiesel用于20/27城市/高速公路上的两轮车，19/27用于四轮驱动。
Silverado执行总工程师Tim Herrick解释说：“为了性能和效率，我们设计了全新的Silverado和全新的3.0升Duramax涡轮增压柴油发动机。“发动机采用了最先进的技术来优化每一滴燃油，并采用了架构上的变化，使Silverado比以前更大、更轻、更符合空气动力学。”
2020款雪佛兰Silverado 1500 Duramax:设定舞台
这款全新的3.0升Duramax是雪佛兰轻卡自1997年以来的首款柴油车。这也是汽车制造商首次为全尺寸轻卡提供直列六缸配置。由于卡车市场的激烈竞争，设计新动力总成的挑战是巨大的。但是，工程师在完成新的直列六缸Duramax架构方面拥有丰富的经验。
柴油卡车发动机项目执行总监Nicola Menarini表示：“我们着手为轻卡客户提供最好的柴油——出色的燃油经济性、出色的马力和响应扭矩——再加上意想不到的精细度。“我们利用全球柴油专业知识，确保全新的3.0升Duramax涡轮增压柴油发动机能够提供我们卡车客户所需要的令人印象深刻的性能和耐用性。”
2020款雪佛兰Silverado 1500配备了3.0升Duramax。发动机采用双顶置凸轮轴，每个气缸四个气门，内径和行程为84mm90mm，图片：雪佛兰。
在后台
3.0升Duramax的标志包括铝制发动机缸体、铁质气缸套、锻钢曲轴和连杆以及硅/铝混合活塞。雪佛兰表示，车载热管理系统可以快速加热推进部件，从而提高运行效率。为了提高燃油效率，新款Silverado 1500 Duramax采用了驾驶员可选择的停止/启动功能。设计师还试图在没有平衡轴的情况下保持发动机平稳运行，底特律自由新闻的马克费伦在最近的试驾中注意到了这一点。
赫里克补充说：“由此产生的组合提供了客户在全尺寸卡车中所需的所有性能、精度和功能，以及家庭用车的高速公路燃油效率。”
雪佛兰的3.0升Duramax发动机可提供277马力和460磅-英尺的动力。最大有效载荷为1，870磅的扭矩。装备精良的4x4卡车最高可拖运9300磅，雪佛兰表示90%的买家都能满足要求。Hydra-Matic 10L80 10速自动变速箱用于向地面传输动力。整体传动比分布更大，齿轮之间的步距更小，从而最大限度地提高了性能和效率。那些使用卡车牵引的人将受益于标准柴油发动机排气制动和牵引模式。
这款全新的Duramax是雪佛兰的第四款柴油车，加入了Colorado、Silverado HD和Silverado中型Duty。3.0l的Duramax可以提供LT、RST、LTZ和高国装饰。对于LTZ和高国来说，这款发动机的价格为2495美元，与6.2升V8发动机相同。LT和RST配件的升级比标准的2.7升涡轮增压发动机高出3890美元。
预计搭载Duramax柴油版的2020款雪佛兰Silverado 1500将于今年秋季上市。
卡尔安东尼在韦恩州立大学学习机械工程，是艾丽朱莉鲍德温基金会的董事会成员，也是底特律狮子俱乐部的忠实粉丝。返校前，他还在汽车行业扮演过产品开发和体验式营销的角色。