11月6日，哈弗刚刚办了场全球社交战略发布会暨全球粉丝盛典，第二天长城汽车又率先公布10月销量成绩，可谓是喜事连连，获得了持续关注。销量数据显示，10月份长城汽车共销售新车11.5万台，同比增长4.5%。今年1-10月，长城汽车累计销量超83.9万台，相比去年同期增长6.7%。另外，在海外市场，长城汽车同样取得了不错的成绩，10月出口量同比增长约10.9%，今年1-10月新车出口总量更是同比大涨约38%，超5.5万台，在全球舞台持续展现中国制造的魅力。
哈弗H6王者依旧，F系激情向上
首先来看看哈弗，10月份相比9月更是冲劲十足，热销超8.6万台。今年前10个月，哈弗累计销量约60.8万台，同比增长超一成。毫无疑问的是，市场表现最佳的产品依然是国产SUV销冠——哈弗H6，当月销量超4万台，环比增长28%，已累计77个月稳坐中国SUV市场销量冠军宝座。今年1-10月，哈弗H6累计销量已超30万台。哈弗H系的旗舰产品H9在十月份也表现出色，1568台的成绩同比大涨44.8%，捍卫着中国硬派SUV的形象。另外，本月哈弗品牌销量比较不错的车型还有哈弗M6和哈弗F7，月销均超1.5万台。
说到哈弗F系，在11月6日的哈弗全球社交战略发布会上，2020款哈弗F7、哈弗F7x性能版和2020款哈弗F5三杰齐发，给人留下了深刻印象。尤其是哈弗F7x性能版，0-100km/h加速时间为6.6秒，拥有运动排气声浪和弹射起步功能，可谓是15万级轿跑SUV的新引领者。自去年8月发布以来，哈弗F系取得了连续10个月销量过万、一年多时间赢得16万消费者青睐的成绩，这更让人期待哈弗F系未来的表现。
WEY强势进击，30万台整车下线
中国豪华SUV引领者WEY品牌方面，这个10月意义非凡：不仅当月销量过万，环增19%（其中WEY VV6月销5275台，同比大增三成），更是在10月22日迎来了WEY品牌的第30万台整车下线，创造了中国豪华汽车品牌的新纪录。今年1-10月，WEY品牌累计销量超8万台，相信在今年最后两个月，WEY还会继续向前，引领中国品牌持续突破向上。
长城炮首战旗开得胜，刷新皮卡形象
皮卡市场也历来是长城汽车的优势所在，风骏在今年前十个月累计销量达10.9万台，月均销量过万。值得一提的是，长城皮卡在10月销量达到1.6万台，这其中有长城炮乘用皮卡和长城炮商用皮卡的不小功劳——10月热销超5千台，上市即热销，创造了10万元以上皮卡车型的订单记录。另外还有个性十足、性能强悍的长城炮越野皮卡，三剑齐发更是拓展了“皮卡”二字的丰富内涵，将消费者的传统认知，从单一的工具车，变成全场景生活用车转变，未来有望掀起新的购车潮流。
欧拉企稳向好，服务新能源车主
长城汽车旗下新能源品牌欧拉，10月份销量为1774台，今年前10个月累计销量约3.4万台。凭借高萌颜值、精悍身材、车内越级空间、领先安全性能等优势，新一代电动小车欧拉R1已经获得了不少都市年轻群体的青睐。据悉，欧拉携手国家电网、南方电网、星星充电等行业主流企业组建“欧拉超级充电联盟”，在北上广等260多个城市接入32.8万根充电桩，从行业生态的角度服务用户，促进推动新能源汽车事业的发展。用户通过手机上的欧拉ORA软件，还能享受一站式充电服务，这为新能源车主的出行提供了更多便利。
最后总结：
这个十月，长城汽车在海外市场的表现也颇为抢眼。在保加利亚索非亚车主，哈弗和欧拉的参展赢得了当地消费者的关注和青睐；在玻利维亚圣鲁克斯、巴拉斯和科恰巴班三座城市，全新哈弗H6、H1、H9、风骏7成功上市；在最新一届的南非Cars.co.za车型总决赛中，中国硬派SUV代表之作哈弗H9强势入位，成为了该项赛事越野SUV年度车型的有力竞争者。
无论是在国内市场的稳健快速增长，还是海外市场的强势出击，长城汽车都展现出自主创新、持续向上的决心与实力。相信在今年的最后两个月，长城汽车还将保持良好状态，为中国汽车的发展贡献力量，为全球消费者带来更美好的出行体验。
