汽车，相信大家都不会陌生。汽车是一种交通工具。自从汽车诞生后，就受到大伙的喜爱。于是，汽车大量的生产，给人们带来了许多的方便。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。
这项PNNL研究可以帮助美国电力系统领先于电动汽车的采用曲线。
在没有石油的情况下使世界运转起来并非易事。除了越来越多地采用电动汽车，我们还必须确保全世界都能应对。想一想：电网会承受太多同时要求充电的电动汽车吗?PNNL - 太平洋西北国家实验室 -回敬一个研究这个问题，并称目前美国电网可处理2400万个电动车，直到2028年。如果需求增加，我们需要改进。
考虑到整个美国现在拥有150万辆电动汽车，这似乎有些牵强，但这只是冰山一角。电动汽车的需求趋于增长，尤其是在有电动皮卡车(例如Tesla Cybertruck和Rivian R1T)问世时。
需要强调的是，研究中提到的2400万辆汽车仅涉及轻型车辆。如果包括中型(MDV)和重型车辆(HDV)，则电网可以处理2400万辆LDV加上200,000个MDV和150,000个HDV。福特F-150之前的皮卡车被视为LDV。F-250是MDV。
无论分类如何，电动皮卡车将拥有更大的电池组。除此之外，我们还必须记住埃隆·马斯克(Elon Musk)所说的电动汽车的新常态范围约为300英里，这还将推动更多的可用能源。换句话说，如果确认了这种趋势，则可能必须修改PNNL编号。
除了预期需要更多能源(例如新的发电厂，输电线路和房屋中的太阳能发电)外，研究的目的是找到仅通过管理需求来增加容量的方法。
根据PNNL的数据，以上数字是针对最坏情况的情况，在这种情况下，EV车主一到家便要收费。如果他们按价格便宜的时间执行预定的收费，则美国电网可以处理6500万辆电动汽车。
这份长达124页的研究报告应引起所有关注美国交通运输未来的人们的关注，这是一个示例，电动汽车需要更多的计划，而不仅仅是购买EV并将其插入电源插座。为了使它成功，我们仍然必须讨论许多其他方面。智能电网，家庭存储和家庭太阳能发电是未来讨论的主要主题。