汽车，相信大家都不会陌生。汽车是一种交通工具。自从汽车诞生后，就受到大伙的喜爱。于是，汽车大量的生产，给人们带来了许多的方便。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。
最近，关于全新福特野马Mach-E的文章很多，以至于很难跟上。福特有史以来第一款从零开始建造的电动汽车将直接与特斯拉Model Y和即将面世的奥迪Q4 e-tron对抗，仅举几个竞争对手。福特决定扩展野马品牌这一事实在可预见的未来仍将是争论的焦点。但到目前为止，Mach-E仍在宣传。
福特执行董事长比尔·福特甚至拒绝将原型返还给工程师，因为他非常喜欢驾驶它。然而，最初，Mach-E并不是要获得野马的铭牌，而外观设计当然会大不相同。
底特律自由新闻社从福特公司的早期设计图纸中获得了一部比惊险的Mach-E(或任何可能被冠以任何名字的东西)的图纸。
早在2017年春季，现任首席执行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)为吉姆·法利(Jim Farley)担任了新职务。他们两个决定仔细检查所有即将推出的产品计划，并将它们分为三类：设计太迟而无法在产品开发过程中进行更改的车辆;有些车辆虽然过时了，但仍需进行一些调整;以及那些只在一开始。
Mach-E和Bronco Sport一起属于中级类别。Hackett看到了Mach-E原型，即您在此处看到的图像，但并不满意。法利(Farley)也不是，他也将Bronco Sport从一个saved脚的设计中拯救出来。“当我第一次看到它的时候……我说，'哦，男孩。休斯顿，我们有问题。'该车看起来像是一个科学项目，”法利说。
决定完全重新开始，而Farley发挥了巨大作用。法利告诉设计师要以野马为灵感。最重要的是，他鼓励他们放弃舒适区。当时，哈克特(Hackett)和法利(Farley)提出了扩大野马品牌的想法，但知道这对终身毕生的野马迷福特本人来说很难。
这三个人都知道这会引起争议，但是新的设计方向开始出现。福特首席传播官马克·特鲁比(Mark Truby)说：“设计师被释放了。”然后，比尔·福特(Bill Ford)看到并驾驶了原型，然后走开，确信新设计和野马的名字是一个成功的组合。