全新的2020款五十铃D-Max将于10月19日在中国上市，这将给中国的方方面面带来巨大的变化。在风格上，它看起来比目前的车型更具侵略性，尤其是在乘客舱44 Gies，由于更大的格栅，光滑的双led大灯与U形签名，以及锋利的前保险杠。
2020年的D-Max也有更厚的造型和双LED尾灯，让它看起来比以前更时尚。安装在后面的台阶也有助于增强外观。
在内部，第三代D-Max获得了更现代、技术含量更高的仪表盘。与即将推出的车型相比，它拥有一个9英寸的信息娱乐屏幕，带有Apple CarPlay和Android Auto，V形中控台，钢琴键，多功能方向盘，仪表盘上还有一个4.2英寸的数字显示屏。皮卡还获得了一个新的前排座椅设计，以防止颈部扭伤，以及一个更舒适的后排座椅(适用于乘务出租车的车型)。
五十铃还表示，这款高端车型的内部组件采用了雪地浮雕和纹理表面，“打造高端、运动的外观”。“同时，对于以工作为导向的版本，客户可以选择更加基础耐用的仪表盘和车门装饰设计。
那么皮肤下面是什么？五十铃广泛采用980mpa高强度钢板，实现了更轻但刚性超过20%的车身。车顶也进行了加固，潜在客户将很高兴了解到每种驾驶室类型现在都有一个扩展的装载平台。
据说防腐能力得到了很大的提升，这一点很好知道，因为2020年的D-Max现在的福特深度为800 mm (31.5英寸)。另外值得一提的是，皮卡的EE电子架构“灵活适应安全和连接技术的发展”，让D-Max与时俱进，为新CASE时代铺路。
根据市场情况，2020年五十铃D-Max将提供两款升级的涡轮柴油四缸动力系统。1.9升基本单元(RZ4E)在3500转/分时产生150马力(148马力)，在1800-2600转/分时产生350牛米(258磅-英尺)的扭矩。第二种选择是3.0升设备(4JJ3)，在3600转/分钟时输出190 PS (187马力)，在1600-2600转/分钟时输出450牛米(332磅-英尺)的扭矩。与以前的版本相比，更大的发动机提供13马力和20纳米。
两款发动机都配备了标准的六速手动变速箱，但这款1.9升汽车还配备了新开发的自动变速箱，变矩器和锁止离合器减少，并集成了广角减震器，以提高燃油经济性和响应速度。
另一个显著的新发展是，与之前的D-Max相比，重视44版本，现在的特点是采用单个铝制传动轴来减轻重量。更重要的是，4WD D-Max车型还获得了电磁后差速锁，提高了越野能力，减少了在两轮驱动和四轮驱动之间以及高低之间切换所需的时间。
五十铃的工程师还改进了悬架、制动和转向系统，据说这有助于提高驾驶稳定性和机动性。全新五十铃D-Max在泰国上市后，将于2020年进入亚洲、澳大利亚、南非和欧洲等其他市场。根据不同的国家，它将提供普通驾驶室、太空驾驶室和乘员驾驶室的车身样式。