早上想去拉德伍德,下午想去塔拉德加炫耀,你会怎么做?你在1987年买了一辆:的别克GNX,它的里程刚刚超过200英里。唯一能让你与80年代的辉煌相提并论的就是这款车的价格标签。一旦举办房车拍卖会,其价格肯定会降到六位数区间。
早上想去拉德伍德,下午想去塔拉德加炫耀,你会怎么做?你在1987年买了一辆:的别克GNX,它的里程刚刚超过200英里。站在你和穿着背心挥舞着纱布的荣耀之间的,只有车的价签,肯定会降价.
激烈的竞标战预计将于下周一结束。谁在竞标战中获胜,谁就会有一辆像新车一样的车,上面有原始的车窗贴纸和工厂文件。尽管这辆车已经有33年的历史了,但在过去的几十年里,这辆202英里的车一直在定期维护,它已经被清洗过几次,更换过机油,更换过破裂的软管。
它是黑色的,就像所有工厂的gnx一样,散发出一种酷的因素。发现了一个小缺陷——保险杠和车身之间的塑料装饰有一个小裂缝。除此之外,一切都如你所料。看起来这辆车跳出了目录,进入了加州的展厅。现在它被称为家。
你可能会问自己,为什么一辆80年代末的别克车能拿到通常和国外车有关的报价?它可以追溯到生产国,标准君威的更快、更吝啬、更稀有的版本,以涡轮增压V-6而闻名。一旦这家汽车制造商因其非正统的肌肉车赢得了全球认可,它就决定在1987年推出GNX。
这些车都是与迈凯伦Performance Technologies和ASC合作生产的,最终只生产了547辆(这款车是308号)。涡轮增压3.8L V-6和四速自动变速箱为别克提供了300马力,比同年标准的Grand National轿车多了55马力。这对于以每小时113英里的速度跑12.7秒的四分之一英里来说非常好,这在30年前是一个令人印象深刻的壮举。
诚然,GNX是一辆稀有而特殊的汽车,但它真的值这么高的价格吗?在出版时,这个樱桃的例子已经提供了105,000美元。我们只需要看看其他的拖车拍卖,看看这辆别克到底能卖多高。2019年2月,全球里程最低的GNX以20万美元的价格售出,里程表上只有8英里。另一辆只有500英里的车以13万美元的价格售出,所以我们完全有理由相信,到拍卖结束时,这辆车至少会以这个价格售出。